斯巴鲁汽车 车主之家 2024-05-18 12:36
就在2021年5月的这个初夏,曾经在WRC赛场上屡创佳绩的斯巴鲁开启了一场前所未有的极限冒险之旅。由全国各地被精挑细选出专业的媒体老师们,驾驶着全新一代的傲虎从中国最南端的海南岛出发,一路接力向北,途径21个省市地区,途中将跨越西北的崇山峻岭、征服一望无际的腾格里沙漠,穿越广袤的内蒙古草原,驰骋于东北的林海雪原,历经一个月左右的时间,全程近一万公里,最终抵达中国最北端的漠河北极村。
长时间驾车难免会感觉到腰酸背痛,而新一代傲虎配置符合人体工程学的座椅,基于人体工程学且细节考究的设计,确保座椅和脊柱的贴合恰到好处,让坐椅在行驶过程中更好地支撑驾驶员身体。同时,柔软度适中的座椅还可以吸收来自地面的震动,减少长途驾驶疲劳,实现久坐不累。此外,DMS驾驶员监测系统(旗舰版)和斯巴鲁著名的EyeSight系统,可以大幅度减轻驾驶负担,为安全保驾护航,让傲虎的安全配置远超同价位SUV水准。
在内饰方面,作为实用主义车型,新一代傲虎并没有进行过多的设计和改变,没有采用时下流行的全液晶仪表,这点让我确实有些失望,不过好在设计师将老款车型的横置中控屏换成了竖置11.6英寸大屏,并且将上一代车型中很多实体按键都集成在了这块儿屏幕中,旗舰版和运动版车型还增加了驾驶员监控系统等高科技配置,并且采用了NAPPA真皮进行座椅包裹,探享版则使用了防水的合成仿皮,但是不得不吐槽的是它的透气性真不敢恭维,夏天开时间长了,后背会非常不爽。不过所有车型均采用环保软质材料,新车内部没有难闻的异味。还有一点值得称赞的是,多功能方向盘将最先进的第四代Eyesight驾驶辅助系统功能操作集成在一起,使用起来非常顺手。
在这我必须要跟大家说一下这第四代Eyesight驾驶辅助系统了,首先新款Eyesight的视野是现款的2倍,在摄像头硬件、图像识别软件、控制软件等多方面都进行了提升和改进,并带来了全新的功能,如紧急制动转向、车道居中保持、前车跟车转向、车道偏移警报灯,以及原有功能的强化,实现了高水平的预防安全。
新一代EyeSight驾驶辅助系统进一步升级,是中国市场首次导入第四代EyeSight。新款的视野约是现款的2倍,配备了更宽广视角的立体摄像头,在摄像头硬件,图像识别软件,控制软件方面都进行了改善,带来全新功能和原有功能的强化。实现高水平的安全预防措施,保障车内人员的安全,同时带来安心愉悦的驾乘体验,是EyeSight驾驶辅助系统不变的使命。
1966年5月14日,斯巴鲁推出了搭载水平对置发动机的前置前驱SUBARU 1000车型,这是斯巴鲁第一款紧凑型轿车,也是第一款前轮驱动车。这台车搭载代号为EK52的水平对置发动机,配合双散热器系统和四轮独立悬架,在当时是极具里程碑意义的车型。
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