全新宝马X3,操控自如,四驱系统+2.0T,性能猛兽,秒杀奥迪

   虽然宝马新车也如雨后春笋，但宝马的设计语言方面并没有向奔驰那样向7系看齐，而是走上了夸张激进之路，比如这款宝马X3（参数丨图片）全新车型，中网从双肾经典造型变成了蝴蝶，而且采用了上下格栅造型，中网两侧设计了时下流行的獠牙式导风槽格栅造型，相比于现款更时尚动感。

   车尾部分，宝马X3采用上窄下宽的整体布局，熏黑处理的尾灯组合搭配尾部下方的后扩散器，呈现出的宽体的视觉效果，比较契合年轻消费者的审美诉求。不过尾灯造型类似于钥匙状，有着较强的辨识度。就外观设计而言，宝马X3并不算特别激进，运动、大气算是我对宝马X3的客观评价。

   宝马X3采用的是常规的造型，悬浮式的大屏内置了多种车机APP，可以满足大家的用车需求。同时，这台车在中控区域还引入了大量的软性材质，触摸起来比较豪华。

   外观方面，新车与2023款保持了一致，依然分为豪华设计套装和M运动套装两种外观设计。车侧及尾部也与现款车型一致。车身尺寸方面，新车的长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。

   宝马X3搭载的是2.0TT涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米吗，整套系统的性能表现还是比较不错的。

   而互联科技与娱乐配置亦是X3的亮点所在，例如从售价42.58万的X3 28i车型开始就为其标配了哈曼卡顿高端音响系统，要是换做同级产品，例如奔I驰GLC需要买到售价高达45.48万的车型才能拥有类似的音响系统。

   这些都是宝马X3为人所熟知的实力，但除此之外，如果你有更高操控需求的话，X3亦提供自适应悬架的选装，也就是动态减震控制系统，配备之后，X3将新增Adaptive自适应驾驶模式，能够在毫秒之内根据路况调整悬架的软硬程度，让底盘特性适应不同的驾驶风格及路况。