问界M7评测：座椅加热实用，小憩模式舒适，智能化程度较高

   对于不少消费者来说，随着新能源汽车的持续升温，后者在中大型SUV市场的关注的也不断升高。这类车型不但承载力出色还有着不错的通过性，相对于燃油车来说油耗更低，是个非常好的体验。那么在众多新能源车型里如何选择一款综合实力强的车型呢？今天我们来聊聊这款问界M7

   续航方面，在满油满电状态下，后驱与四驱车型的CLTC综合续航分别为1220/1100km，WLTC综合续航分别为1100/1000km；纯电续航方面，后驱与四驱车型的CLTC续航里程分别为230/200km，WLTC纯电续航分别为195/165km，百公里油耗低至5.8L。长续航和市面上同类车型差不多，市区上下班或带娃啥的，一周（除开周末远行）基本可以不充电。油耗，对于2.5吨的大6座中大型SUV来说，表现不错！

   动力上，这台车采用了一台1.5T涡轮增压发动机和一台宁德时代的永磁同步双电机，支持快充，其中，发动机最大马力为125匹，最大扭矩为205牛·米，电机总功率为330千瓦，总扭矩为660牛·米，匹配电动车单速变速箱，这款车开起来的感觉还是不错的，特别是打开舒适模式根本就没有纯电车的眩晕感，开起来就跟油车一样，乘坐起来非常的舒适，同时运动模式下超速时提速非常快，高速超车时丝毫不费劲，并且在过坑洼路段也不会上下晃动的太过分，过弯时侧倾小，乘坐非常舒适。

   尾部同样采用贯穿式尾灯的设计，并在尾灯末端向下翻转，并辅以镀铬饰条进行装饰，其视觉辨识度也是较为突出。同时，新车也是提供5种车身颜色，分别为鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝和冰晶银。

   动力方面，问界M7本次使用了增程式方案，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机以及华为驱动电机组成的增程式动力系统，发动机最大功率92kW，电动机额定功率和峰值功率分别是72kW和200kW，从数据上来看，这样的动力水平已经达到了主流级别，能够胜任各种各样的用车场景，不过目前它的电池组以及纯电巡航等信息尚不明确。

   尾部设计圆润高挑，采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯两侧LED灯条集成了C字形，点亮后有着不错的辨识度。上方搭配了扰流板，中间设有高位刹车灯条，下方排气则为隐藏式布局，双边双出的出气方式。

   总的来看，车头梯形样式的格栅设计得比较有稳重感，车内搭载的15.6英寸中控屏，车机功能实用，车子作为一款5门6座SUV，车内空间宽敞，车子配置了增程式电动机，工信部综合续航里程1100km，车子开起来比较稳，高速行驶车内坐着踏实，乘坐舒适，车子的产品力表现良好。