进口大众，卓越品质，数字驾驶舱，实拍途锐

   对于大众汽车来说，无论是在家用轿车领域还是在家用SUV领域，都有着自己独特的表现，比如说已经成为了标杆的大众桑塔纳，大众捷达以及大众朗逸，还有我们熟悉的大众途观以及大众途昂都属于非常经典的家用车儿，今天要与大家分享的是大众汽车家族当中尺寸最大的一款SUV这款车型也经过了全面的升级，换上了和保时捷卡宴以及奥迪Q7相同的生产平台，这就是最新款式的大众途锐。

   来到车侧，该车车身尺寸是4878MM*1984MM*1686MM，该车采用了犀利的线条，侧围给人一种非常年轻时尚的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分质朴。车尾方面，车尾看上去比较动感，尾灯呈现出冷峻的设计风格，再加上造型独特的排气管，非常霸气有型。

   后排座椅的舒适性在同级别还不错，而且横向宽度足够，所以坐三个人也是没什么问题的。相比于奥迪Q7那种三个独立的座垫，它还是更能照顾后排坐两人时的体验。

   从静谧性角度来说，途锐表现得不错，高速行驶时环境噪音隔绝理想。但2.0T发动机在怠速时运转噪音相对较大。此外在加速时，方向盘传递来的振动稍有明显。

   全液晶仪表盘延续了过往车型的一些特征，菜单逻辑清晰，显示类目十分丰富，功能性上基本和奥迪的虚拟座舱做到了同样高的水准。在界面的炫酷程度上我认为还略逊于奥迪一筹，主要在于切换显示样式后中间的内容是固定不动的。

   要说这样的风格放在这台车上也不成问题，即便是油门控制不那么细腻的人也能把它开平稳。毕竟本身动力性足够，是没必要将初段设定得很灵敏来刻意营造一种车很快的感觉的。真的需要动力的话深踩油门下去就可以了。

   途锐作为大众SUV家族的旗舰车型，在国内销售了20年，相比前两代车型，虽说现款途锐的价格低了很多，但整体销量却非常一般。很多人说途锐没了曾经那个霸气的外观是销量平淡的重要原因，毕竟昔日里途锐的那种旗舰范儿弱化了很多。但不可否认途锐的机械素养还是非常优秀的，与卡宴、Q7同平台，驾驶质感和配置也不差，适合那些对豪华品牌不是很感冒且对质感有要求的朋友关注一下。