李总
销售顾问
上海宾恒名车 2024-05-22 19:31
这一代凯迪拉克的外观设计还是很有辨识度的,家族式的设计理念在CT4这款车型上也有所传承。相比较德系BBA三家,凯迪拉克的外观设计反而显得保守一些。
CT4其实并不轻快,相比其它主打运动的车型,油门回馈更沉一些,但动力的反馈却是一点也不拖沓,发动机的扭矩平台宽,转速不用拉的很高就能有不错的推背感。通用8速自动变速箱,虽然没有CT5上那个10AT噱头足,但对于运动车型来说,8速自动变速箱就是恰到好处的搭配。变速箱还有一个针对驾控者的特别设计,在减速降挡时会自动执行补油的动作,将转速匹配到降挡后的合理转速,在激烈驾驶中,能有效的提升出弯速度,这是同价位竞品所提供不了的感受。
动力储备就像我们账户上的余额,可以不需要时时都用,但是一旦需要绝对不能含糊。凯迪拉克为这款车搭载了高效率低油耗的2.0T涡轮增压发动机,它拥有237马力,扭矩350牛·米。当同级车还在三缸、小排量的概念里徘徊,凯迪拉克CT4将动力储备给到了最足量!与此同时,这台发动机还具备了智能闭缸功能,在你不知不觉中,为你省掉很多没必要的油耗,又不影响车的动力性能。
尾部造型方面,上翘的鸭尾部分十分突出,大大降低了行车中的下压力,并且颜值表现也十分优异。尾灯部分,造型与前大灯组有着异曲同工之处,有着不错的辨识度。
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