百公里油耗仅为3.8L，比亚迪秦PLUS DM-i你值得拥有

   现在不少限牌城市的消费者都会选择插电式混合动力车型，他们不仅不用摇号，还能享受补贴，且没有续航焦虑。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——秦PLUS2023款 DM-i 55KM 旗舰型，然后再为大家算一算它的落地价。

   秦plus 的外观依然延续了比亚迪家族的龙颜设计语言。依次布列的灯组看起来犀利又富有质感。

   后视镜调节采用按键式设计，位于主驾驶车窗升降按键前方，位置合理。调节后视镜时，需要先按下圆盘下方想要调节的左或右后视镜按钮，随后调整圆盘方向即可。实际操作过程中，角度调节顺畅，不存在卡顿现象。值得一提的是，新车全系后视镜均支持后视镜加热功能，提升了日常便利性。

   “BYD-Heart纵横之心”中央控制区呈现简约前卫的风格，除了点亮后像一颗跳动心脏的电子挡把以外，还布置有一键启动、电子驻车、车道保持、自动空调等快捷按键。

   后排座椅在舒适性方面同样出色，厂家向笔者介绍，秦PLUS后排座椅的坐垫和靠背都做了适合国人的人机工程，填充物的柔软度都选用了最合适的。

   比亚迪在推出秦PLUS之前，秦Pro和汉车型之间的细分市场一直是空缺的，因此为了填补这一细分市场，秦PLUS顺势而生，官方将这台新车定位在“A+级”

   车尾方面可以说十分的炫酷，大溜背的造型增加了尾部的流线型，并且在后备箱盖上还有着上翘明显的鸭尾式设计，增加了新车的运动感，下方的尾灯面积很大，并且采用了贯穿式的造型设计，在融入熏黑的配色设计，辨识度与照明效果都十分的不错，下方的保险杠还有着明显的贯穿式线条设计，增加了尾部的层次感，也呼应了车身设计。