未来动力新能源汽车 车主之家 2024-05-25 17:38
新能源领域是为了趋势,面对油价上涨,电动车经济实惠,好看好开,比亚迪的刀片电池也是业界出名的,所以是时候换电动SUV了。
宋PLUS新能源的内饰设计与燃油版本车型保持一致,整个内饰的配色方案采用了专属的日蚀蓝+苍穹灰,简洁大方的设计看上去颇为清新,同时具备较好的亲和力。车内的用料十分不错,触手可及的地方都包裹了较为柔软的材质,看上去具有档次感且触感上佳。主驾驶正前方的三幅式方向盘样式足够新颖,左右两侧功能按键像是悬浮在银色装饰件上,盘身表面覆盖了触感柔软细腻的皮质面料,握感充实。
起步速度快,而且起步没有任何的声音,发动机不启动,开起来没有一点顿挫,平顺度赶超所有油车。刚提的车没有跑过高速,过两天准备一试!起步/加速爬小坡就用正常模式溜溜的,大坡就用sport运动模式,推背感十足。其实我在网上看过很多人担心这个车1.5动力不足,也有过担心,不过当时试驾的时候就已经打消了我的顾虑,试驾员带着我爬了路边的一个大坡,感觉杠杠的。方向盘是电子助力打起来手感很不错。刹车和油门都跟油车完全不一样的感觉。车道保持有轻微的提醒,以后上高速了就用起来。并线辅助之前看都是别的豪华车上边带有,没想到咱们国产车十几万也带有,提醒作用很大,很有助于新手上路。主动刹车这个功能其实不能去试出来的,万一有失误了不合适。方向盘低速行驶偏轻盈,时速过高的时候会有点沉,挺不错。油耗方面,能耗方面,根据现在的天气来看,油耗我预计我这个车也就一升左右的油耗,准备多充点用。争取做到0油耗充电方面,充过一次电,车里的电没用完然后冲了两个多小时,感觉上也挺快。
而从行业发展来讲,宋PLUS DM-i改变了新能源市场格局,解决了消费者从燃油转换到新能源过渡期间的痛点,也让他们更好更快的接受新能源车,推动和加速新能源市场的良性发展。
扒一扒宋PLUSDM-i的配置表,你会发现仅入门版车型的起点就已经高出合资车许多。该车提供全景天窗、电动尾门、蓝牙和手机NFC车钥匙、无钥匙启动、远程启动、主驾座椅电动调节、电动后视镜等丰富功能。
DM-i对插电式混动市场的强力助推作用凭借的是自身的强大优势。一如比亚迪董事长王传福在发布DM-i超级混动时所说:DM-i的出现,是对传统燃油车的颠覆,也是给汽车市场的一次“供给侧改革”,既有能力去改变中国的汽车市场消费结构,又能让绿色出行的梦想更进一步。
相比同级竞品,宋PLUS DM-i不仅在定价上更“走心”,在动力和油耗之间的平衡方面做得更好,再加上超级的空间、丰富的配置,无论是面对不断向上的自主品牌产品,还是主流合资产品,不同价格、不同配置的宋PLUS DM-i都有足够优势来吸引消费者。
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