上海比亚迪汽车 车主之家 2024-05-25 18:05
新能源领域是为了趋势,面对油价上涨,电动车经济实惠,好看好开,比亚迪的刀片电池也是业界出名的,所以是时候换电动SUV了。
需要重度表扬的是位于车身右侧的慢充口,这个慢充口可以通过转换器把外面的直流快充直接转换到慢充口,充电时长约1小时就可以把18.3度电池充满,家用慢充电可以两到三个小时也可以充满。这个18.3度电池比其他新能源车的几十度电池要好使。慢充口还带有外放电系统同时接上公牛的插座,在外露营野餐完全足够用。
扒一扒宋PLUSDM-i的配置表,你会发现仅入门版车型的起点就已经高出合资车许多。该车提供全景天窗、电动尾门、蓝牙和手机NFC车钥匙、无钥匙启动、远程启动、主驾座椅电动调节、电动后视镜等丰富功能。
宋PLUS DM-i采用的是比亚迪自家的DM-i混动系统,专用的1.5L晓云混动发动机,发动机最大功率110马力,峰值扭矩135牛·米,混动电机最大功率132千瓦,峰值扭矩316牛·米,搭配8.3千瓦时电池组,纯电续航可以达到51km,而且亏电油耗百公里4.4升,混动状态下百公里油耗仅为1.5升。而且宋PLUS DM-i的后悬挂还是多连杆独立悬挂,理论上操控性会更好。
内饰方面,方向盘设计的稍显一般,但整体氛围感把握的不错,并且配置依旧非常高。12.8英寸8核高清旋转屏、12.3英寸的全液晶仪表、外加DiLink 3.0系统以及360度高清影像系统、手机NFC车钥匙、6探头前后泊车雷达、胎压监测、行车记录仪,以及任何人都非常需要的最大90kW直流快充等超多实在功能;就好比交朋友一样,厚道的人,肯定受欢迎。
新车在外形上依然保持了比亚迪纯电家族车型的设计风格,封闭式前脸搭载粗壮的银色镀铬条,配合矩阵式大灯,很有辨识度。侧身采用溜背造型,锋锐的腰线从前大灯延伸至尾灯处,立体感十足。尾部采用贯穿式尾灯搭配底部银色护板,非常的耐看。
购车方面:编辑咨询了经销商,宋PLUS新能源目前优惠程度不错,最高可优惠 3.5万,售价低至12.48万,现车充足,颜色齐全。
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