比亚迪海豹开售，CTB技术全球首发

   海豹两大亮点：长得帅，跑得快 相比汉EV的车身尺寸，海豹明显紧凑一些，4800mm的车长比大多数A级车长又比大多数B级车短，但它的轴距和汉EV一样达到2900mm，所以应该有不俗的空间表现。目前尺寸和海豹相近的车很少，或许是比亚迪有意让它进行错位竞争。

   底盘素质：比亚迪海豹是采用了前双叉臂后五连杆的悬挂结构类型，这种结构类型在车身舒适性和支撑性上都优于我们常见的前麦弗逊、后三连杆或者四连杆。不过在成本上较高一些，但对于消费者来说，这是件好事，不是吗？

   从车头来看，新车发动机盖高度设计的较低，两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处，显得车头十分修长，营造出强烈的运动感和肌肉感。“飞梭”式的大灯极具辨识度，下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性，两侧的通风孔和前唇则给人一种很强的战斗感。

   外观方面，比亚迪海豹给人的感觉比较性感，大量曲线条的运用也让它有别于比亚迪汉EV那种棱角分明的力量感。另外，海豹的风阻系数还仅为0.219Cd，这确实也做到了行业领先。

   方向盘则采用了全新的样式，并且为平底式设计，增添了一丝运动感。换挡杆也采用了小巧的设计，材料则类似水晶材质，看起来非常高级。

   加速性能上，标准续航车型配备150kW的后置电机，长续航版配备230kW的后置电机，官方百公里加速时间5.9秒。另外，顶配的四驱版车型前后电机总功率高达390kW，最快加速时间仅需3.8秒。