传祺E8，以20万元级别售价挑战30万元级产品力

   20万元级中型MPV，能够有如此火热的销量，除了E8自身的产品力之外，更为重要的，是广汽传祺E8是中型MPV里唯一可选的插混车型，妥妥的“独一份”。

   外观方面，传祺E8采用了广汽传祺最新的设计语言，前脸采用了大尺寸进气格栅，排列有序且精致。车身侧面线条流畅，悬浮式设计的车顶和大面积的车窗为乘客提供开阔的视野。尾部配备了贯穿式尾灯和小尾翼，增添了运动感，并拉长了整车的视觉效果。车身尺寸方面，传祺E8比奥德赛和艾力绅要大一圈，长宽高分别为4920x1900x1760mm，轴距为2930mm。

   中央扶手则采用了镀铬处理，全新造型的拨钮式换挡机构，科技感十足，双杯架的设计和无线充电的手机置物槽，为前排乘客带来了刚好的便捷性。

   动力方面，新车将搭载2.0L发动机+驱动电机的插电混动系统。其中2.0L发动机最大功率何最大扭矩分别为103kW和180N·m；驱动电机总功率为134kW，总扭矩为300N·m。配备容量为25.57kWh容量的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程可达150km。

   值得一提的是，广汽传祺E8前排水杯架设计于空调出风口前方，无论是夏天开空调还是冬天开暖风，都能保证车内驾乘人员喝到最适宜温度的饮品，这个小细节上必须要给传祺E8点个赞。

   不过对于一款20多万的插混MPV来说，配备后扭力梁式非独立悬挂的硬件确实是不应该。总的来说，传祺E8在20万出头的价位中表现确实还可以，毕竟传祺E8作为插混MPV，当下还不需要购置税，这样一来其落地价格也不会很高，同时高配车型的舒适性配置也不错，动力、续航等方面全系都保持一致，如果考虑一款20多万的MPV，那么传祺E8还是很值得考虑的。