海豹前瞻：性能超Model 3，比亚迪又一爆款车？

   海豹两大亮点：长得帅，跑得快 相比汉EV的车身尺寸，海豹明显紧凑一些，4800mm的车长比大多数A级车长又比大多数B级车短，但它的轴距和汉EV一样达到2900mm，所以应该有不俗的空间表现。目前尺寸和海豹相近的车很少，或许是比亚迪有意让它进行错位竞争。

   新车后排的座椅剪裁得体，用料扎实，此次并没有机会实际体验，后期体验给大家解读，储物空间也考虑周到。根据配置不同，高配车型可享座椅通风/加热、真皮座椅、主驾座椅记忆、主副驾4向电动腰撑。

   比亚迪海豹DM-i荣耀版支持3D控车功能，因为新能源车型的车机系统的复杂程度比较高，如果部分功能不支持通过语音功能实现，那么3D控车功能就能发挥作用，如果您遇到对面来车的情况，需要关闭后视镜，这时候就可以在3D控车功能中关闭后视镜。如果您想调节车内的氛围灯，也可以在卡片中调节氛围灯的颜色。此外，该功能支持天窗通风、全开车窗、全关车窗等功能。

   内饰部分，比亚迪海豹DM-i荣耀版沿用了海洋系列车型的设计风格。新车中控区域提供了10.25英寸液晶屏、15.6英寸自适应旋转悬浮中控屏。手机无线充电面板的后方位置配有水晶挡杆和一组集成启动、动力模式、驾驶模式选择等功能的机械按键。

   充电口在车身的右后方，支持快充与慢充，它是支持150kW的直流快充。长续航版与标准续航版 的点亮从30%到80%是在30分钟以内可以完成。

   动力方面，海豹采用3.0平台，搭载CTB车身一体化电池包，不仅能在有限的空间内装入更多的电池组，还能将整车扭转刚度提升一倍，突破40000N·m。另外，八合一的电驱动系统，集成程度也更高，还节省了大量线束，让整个驱动系统体积更小更轻，为打造前备厢留出了空间。