问界M7评测：座椅加热实用，小憩模式舒适，智能化程度较高

   不少车友喜欢开中大型SUV，因为车子坐姿高，视野宽敞，同时车子轮胎宽，面对颠簸路段，车身表现得比较从容，这是中大型SUV的优势，那么问界M7(图片|配置|询价) 2022款 四驱旗舰版车型，作为一款中大型SUV，车子的产品力表现如何？车子会带来怎样的驾驶感受？我们一起来测评看看。

   麦弗逊和多连杆的悬架组合依然是舒适取向，虽然在快速过弯时会出现一定的侧倾，但路面的起伏和颠簸都能被悬架一一化解，柔和的回弹力度可以减少余振传到车内，从而保证更舒适的乘坐感受。

   问界M7的尾部与前脸相呼应，都采用了贯通式的LED灯组设计，同时尾部没有多余的装饰条，完全靠型面来分割视觉层次，这样的设计是十分具有国际范儿的。

   动力方面，新车依然搭载由1.5T发动机和电动机组成的增程式混动系统，发动机最大功率92kW，峰值扭矩205N·m；两驱版搭载的是最大功率200kW的后驱电机，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间为7.8秒；四驱版增加了一台最大功率130kW的前电机，峰值扭矩300N·m，百公里加速时间提升到了4.8秒；电池组的容量依然是40kWh，CLTC工况纯电动续航里程分别是230km以及200km。

   外观方面，问界M7在设计上和老款并没有太大的区别，不过整体的线条更柔和，车头搭载上下分层的进气格栅设计，中间配备贯穿式灯带，形成了一体化效果，点亮后极具未来感。智驾版车型在车顶部位增加了激光雷达，侧面造型是比较饱满的，五座版的长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距2820mm，相比现款M7在高度上降低了15mm，车窗周边配备银色镀铬饰条进行勾勒，多幅式轮毂造型则比较动感。尾部方面，细长的贯穿式尾灯边缘进行黑化处理，中间配备AITO字样彰显身份感，后包围的造型是比较饱满的。

   同为问界M系列的车型，在前脸的设计与旗下M5保持着相同的设计风格，前脸为双层式设计，上方贯穿式大灯与车标的连接层，大灯被中间的黑色装饰条连接，灯组为开眼角式设计，样式比较普通。下方为梯形进气格栅，网格为横条装饰。整体前脸的设计与燃油车的风格较为相似，但并不符合新能源车的风格。