定位更年轻，广汽丰田-汉兰达

   百万荣耀，缔造汉兰达现象2009年广汽丰田汉兰达上市，成为国内首款真正意义上的豪华大七座SUV，国产12年始终保持热销，收获110万名尊贵车主认可。凭借出色的高价值、高品质、高保值用户口碑，汉兰达连续多年保持细分市场NO.1的市占率，1-3年保值率达87.09%，同级第一，汉兰达已然成为实至名归的“销量标杆”和用户心中难以替代的“口碑标杆”。百万销量、百万口碑、百万信任，缔造汉兰达现象。

   首先是动力系统，用上了在凯美瑞、威兰达身上已经家喻户晓的2.5L双擎系统，所以能在已经很省油的层面上再上一个等级。

   尾部新车整体造型更加敦实厚重，下方大尺寸的黑色包围被银色护板取代，搭配大量横向线条的运用，让新车看起来更具层次感。两侧修长的尾灯组设计也与前大灯保持一致，突出的造型以及熏黑处理的边缘让新车看起来更具辨识度。

   车辆的中控大屏尺寸同样是12.3英寸，不过它的下方还设计了很多功能比较复杂的实体按钮，用厂家的话来说，这是为了方便驾驶员一键操作而设计的。除了中控屏幕和实体按钮之外，中控台右侧的饰条也设计的比较独特，它从中控台的最右侧一直延伸到中控台中部，与中控屏和下方的按钮相接后，呈现出一种分叉的形态，让人在视觉上觉得中控台好像可以进行折叠关闭一样，也可以给消费者带来比较新奇的体验。

   首先可以肯定的是在丰田全新TNGA架构下，意味着全新一代汉兰达对比老款有着更全面的进步，包括设计、配置、动力都有了更多的可能性，而更重要的是前面有了其他TNGA架构车型的铺垫，这个市场也更容易接受新的产品。

   出自TNGA架构的车型有一大亮点，就是配置高，操控性好。其实明眼人都看得出来，无论是最早的第八代凯美瑞，还是威兰达，丰田在配置上由此前的吝啬，开始大方起来，比如LED大灯，老款只有高配有，而且远光全系都是卤素，全新汉兰达做到了标配；再比如自动空调、液晶仪表、中控大屏这些实用配置，全新汉兰达也是全系标配，只不过是高低配尺寸差异而已。

   种种价值体现其中，对于消费者来说，更为重要的还在于价值与价格的一致。在广汽丰田看来，用实力升级价值毋庸置疑，用品牌定义价格在情在理。实际上，汉兰达长期以来受到市场的追捧，拥有更高的市场占有率，难道不是其“品牌”所为，难道不是其进阶之路与精英阶层不断完善自己的方式如出一撤？