售34.98万元 腾势D9新车型正式上市

   腾势D9 DM-i尊享型正式上市，售价34.98万元。新车继续搭载由1.5T发动机+交流永磁同步电机组成的DM-i混合动力系统，纯电续航里程为98km，并具备45kW快充和6kW对外放电功能。与此同时，D9用户期待已久的电吸门、二排小桌板等也正式上线。

   自主品牌汽车在内饰方面的表现一直处于领先状态，特别是科技感方面，腾势D9也不例外，采用环抱式座舱设计，具有家的温馨感。双拼色内饰营造出豪华感氛围，包括中控台以及车门饰板都是采用皮革进行包裹，符合这个价格车型的表现。两幅多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，配合10.25英寸全液晶仪表使用很方便，中控部分搭载一块15.6英寸大屏幕，支持手机互联功能和导航功能，并且在第二排也搭载了两块液晶显示屏，为后排乘客提供娱乐性。

   作为一款插电混动车型，腾势D9具备50/180/190公里的纯电续航里程，足以覆盖短途出行。而在DM-i超级混动系统的加持下，腾势D9的真实亏电油耗为7-8L/100km，对于一台均价超40万的中大型MPV来说，这样的油耗算比较低的了。

   腾势D9的内饰设计与外观的设计风格相似，整个车厢看起来稳重大气，同时，由于该车配备全液晶仪表、大尺寸的悬浮式大屏和电子挡把，所以该车内饰的科技感也呈现得比较不错。在配置方面，腾势D9标配了L2级辅助驾驶、悬架软硬调节、自动驻车、前后泊车雷达、360度全景影像、透明底盘、双侧电动侧滑门、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、对外放电、LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯、全车多层隔音玻璃、15.6英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表、前后排手机无线充电、第一二排电调座椅、第二排座椅加热、第二排座椅通风、第二排座椅按摩、丹拿音响、自动分区空调、后排独立空调等，即便是最低配车型的配置也是比较丰富的。

   根据《CC-1000T智能座舱评测云平台》的数据来源，腾势D9总共得分918分，其中性能得分782分，在创新方面获得136分的高分表现。腾势D9在创新部分的表现主要集中在交互和座舱环境创新方面，尤其是对于后排智能化的营造。例如后排冷暖箱、后排娱乐屏、零重力座椅、航空阅读灯等，让它在座舱环境创新方面得到了47分，二排座椅扶手屏、后排屏导航分享到中控和后排屏儿童空间设置等，也给我留下了深刻的印象。下面我们围绕《CC-1000T智能座舱评测体系》3.0版中的用车旅程，为大家梳理一下腾势D9在创新方面的表现。

   腾势D9已经连续7个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军。其中更是在6月将GL8拉下马，登上冠军宝座，作为一款成交均价超过42万元的自主品牌高端MPV能够取得这样的成绩确实不容易。随着新车型的上市，腾势D9也将为消费者带来更多的选择。