由内而外的升级,试驾全新宝马5系

   时光飞逝，淡忘了过客的踪迹，正如当今的汽车工业，产品迭代更新之快让人应接不暇。随着数字化时代的到来，越来越多的新车将科技放到了第一位，却失去了汽车百年来对驾驶感受的注重。然而，在这些“新生儿”中，2023款宝马5系便是个例外，它就像这个时代的“守望者”，正如刚刚中期改款的奔驰E级已经用科技效果将内饰“武装”到每一寸“肌肤”，新款宝马5系还在车内保留了大量的机械按钮。当你驶过昏暗的山涧隧道，按键背景灯会亮起轻微的橘红色，那是机械指针时代的背光颜色，那是每一位宝马爱好者心中的“小确幸”。

   车身侧面依旧是熟悉的轮廓和姿态，尤其是C柱位置经典的霍夫迈斯特拐角，在现款3系上放弃之后，某种程度上也提升了5系的辨识度。车身线条流畅，手法浓重的高腰线贯穿前后门把手直到尾灯附近，使得侧面看起来更显修长；

   双肾造型的进气格栅已经是宝马家族的标志了，而全新的5系 在双肾格栅的周围运用了粗线条的镀铬装饰更显的很醒目，另外进气格栅不仅仅的漂亮而已，智能降阻的进气格栅可是全系标配

   宝马5系新款豪华套装在动力方面，搭配了一台2.0T四缸发动机，涡轮增压式95#汽油，采用缸内直喷供油，匹配8挡手自一体变速箱，最大马力252Ps，最大功率185kW，最大扭矩350N·m。

   全新宝马5系将会采用相对平和的设计风格打造，就像3系一样，符合更广大消费者的审美，不会像4系和7系那样，采用更具视觉冲击力的设计，车身线条也将会保持标准的三厢车设计，不会过于向四门轿跑车转变。

   宝马5系和奔驰E级可以说是国内豪华中大型轿车市场上的“卧龙凤雏”，多年来很少有其它车型能撼动它们的地位，除了本身品牌影响力和产品性能的确比较强大之外，宝马5系和奔驰E级更快的新车上市节奏也起到了重要作用。简单来说，这是两款实力强大而且不断进行自我革新的车型。

   所以这款车，就显得性价比很高，实际落地价格在52万多一些。不知道各位对于这台车，又有啥看法？