自动驾驶+豪华感再度PLUS，广汽埃安LX Plus打破对电动车的认知

   还记得今年年初，广汽埃安AION LX Plus正式上市，网上对于这款车的舆论呈现出了两极分化的局势，一边认为破千公里的续航与3.9秒的加速很牛逼，而另一边则说这车凭什么卖三四十万那么贵？那么AION LX Plus究竟值不值这个价？它除了续航与动力以外，还有哪些亮点？

   车尾依然配备了时下流行的贯穿式尾灯设计，并进行了熏黑处理。外观另一个另外的亮点在于它的配色，这台试驾车采用的是官方称为天际灰的车漆颜色，在现实中看起来银灰色略带一点紫，在光线下不同角度会呈现不同的色彩，非常特别。

   侧面造型属于偏向于动感时尚的风格，无论是悬浮式车顶，还是熏黑的轮毂以及柱体设计，都营造出十足的运动氛围。如果只看侧面上半部分的话，很容易给人一种轿跑的错觉。尺寸部分，有着4835/1935/1685mm的长宽高，车身轴距达到2920mm，达到了中型SUV阵营的主流水平。

   动力部分，AION LX Plus搭载了高性能两挡双电机“四合一”集成电驱系统，最大输出功率540千瓦。续航部分，新车配备144.4千瓦时电池组，CLTC综合续航里程为1008公里。

   挡杆台依旧采用大面积黑色钢琴烤漆面板，电子挡杆是伸缩式旋钮，停车时台面很平整，可以当工作台。后方设有P驻车挡、电子手刹、自动驻车、自动泊车、驾驶模式切换和驾驶辅助影像功能按键，更多的功能如电动尾门、模拟引擎声、充电口开关、车身稳定系统和陡坡缓降按键都被布置在仪表台左下方。前方有带手机无线充电模块的储物板，右侧为带滑盖的隐藏式双杯槽。

   AION LX的外观设计很有自己的风格，车辆前端虽然采用了曲线式设计，但看起来依然有硬朗的感觉，很容易让人联想到动漫中的赛车。

   接下来我们总结一下。 这一级别的车型往往能很好的兼顾到性价比和实用性，也常常被大多数消费者认为是买车时的首选。