内在升级 更加厚道 试驾凯迪拉克新款XT4

   XT4由凯迪拉克全球新生代设计团队全力操刀，以富有钻石切割雕塑感的车身线条，跑车既视感的超宽前后轮距、自带锋芒的全LED直列式飞翼尾灯，营造出运动与时尚的造型风格。新款XT4新增两款时尚车色：“银石灰”与“莫兰棕”，带来更多个性化选择。

   动力总成方面，XT4全系标配一台2.0T涡轮增压发动机，代号LSY，是LTG发动机的后继型号，在动力调校方面比通用以往的2.0T发动机更保守一些，比如说ATS-L最大马力是279匹，而XT4则下调至241匹，7.6秒左右的零百成绩在同级中也并不算很突出。这台新发动机在性能和油耗之间会更偏向油耗，带有可变气门升程，和主动燃油管理系统，也就是闭缸功能，巡航时可以只用两个缸，但是这些功能在驾驶中并没有很明显的感觉，在油耗上的体验反而更明显。

   与通用集团推出的最新一代产品类似，新车的主要变化集中在内饰层面。 33英寸的双屏设计相当抢眼，屏幕质感看起来相当高级。同时配备三幅式多功能方向盘和电子换挡机构，整体搭配凸显科技属性。 此外，新车将根据不同车型配置，在内饰板件上提供木质、碳纤维和铝材三种材质。

   相比新车型GT4，凯迪拉克xt4虽然也是紧凑级SUV，两者表面看尺寸定位属于同一档次，但凯迪拉克xt4属于很标准的SUV架构，而不是偏跨界的风格，所以高度方向的空间表现会更出色。车身总长虽然只有4602mm，但轴距长达2779mm，而且这是一款前驱平台架构的产品，后排空间利用率很高。

   外观方面，新款凯迪拉克XT4前脸继续采用标志性的盾形进气格栅，格栅上方加入有一根镀铬饰条，形成镂空的效果。两侧大灯组则是前脸的升级重点，其中日间行车灯和转向灯形成更加醒目的“戈”形，远近光灯呈竖状排列，并与仿进气口装饰相融合。下方前包围的造型也有所调整，拥有更强的立体感。此外，新车进气格栅继续提供点阵镀铬和黑色网状两种风格可选。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克XT4目前优惠程度不错，最高可优惠 6万，售价低至16.97万，现车充足，颜色齐全。