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广州铭壕车世界 2024-06-14 17:22
在很多人眼里,保时捷算是运动性能车型的代表,无论是旗下的718、911还是Cayenne车型,在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表,当然如今保时捷也开始往电动化方向转型,推出了Taycan这样的纯电跑车,但是毕竟人们认知中的保时捷,还是应该有发动机存在的,所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”,不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价),它并没有Taycan那么激进,但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少,今天就来解读一下它。
内饰方面,新车的整体内饰布局也是与燃油版车型保持一致的。采用了保时捷品牌标志性的五连仪表盘设计,只是将指针换为了青柠色,且增加了电池信息显示。另外,新车还配备有三幅式多功能真皮方向盘、12.3英寸的镶嵌式中控屏和一体式运动座椅等等。
配置方面,相比2023款车型来看,新车取消了单碟CD和方向盘电动调节以及方向盘记忆功能,且多碟CD也不再支持选配。至于其他配置方面则均未做出改变,各车型配置依旧保持和2023款车型相一致,且众多配置依旧需要通过选装才可获得。
座椅采用了运动风格设计,前排座椅均是支持电动14向调节的,包含腿托调节,同时也是标配了加热/通风/按摩三个舒适性功能,对于该座椅的舒适性还是有点差劲的,但是座椅所给出的包裹感以及支撑性都是非常出色的。并且该车采用了四座布局设计,后排座椅同样采用了独立设计,相比较起来舒适性变得更好一些,同样支持电动多向调节,功能性上也都齐全。
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128.80万 128.80万 到店面议 询底价
137.80万 137.80万 到店面议 询底价
153.80万 153.80万 到店面议 询底价
221.80万 221.80万 到店面议 询底价
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250.10万 250.10万 到店面议 询底价
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