新款进口Panamera驾驶感受

   保时捷，这是一个具有传奇色彩的名字。70多年前，费迪南德·保时捷先生按照指示开始设计VW Beetle大众甲壳虫汽车。在二战之后，保时捷公司步入了稳定发展的轨道，直到今天保时捷Panamera震撼来袭，以卓越的身姿将辉煌延续。

   动力方面，全新Panamera燃油版全系搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率为260kW（353马力），峰值扭矩500N·m，四驱车型百公里加速仅为4.8秒。而插混版车型搭载了由4.0T V8双涡轮增压发动机+电动机的组合，系统综合功率500KW（680马力），峰值扭矩930N·m，百公里加速3.2秒。而且新车还将标配带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的双腔双阀空气悬架，实现从舒适到高性能的调校范围，使得车辆的操控得到进一步提升。

   2023款进口保时捷Panamera4s车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感。前大灯采用双氙大灯，带有动态光程调节、动态静态辅助照明和大灯清洗等功能，不管在何种行驶状态都能将车辆前方照清，车辆灯光配置非常到位。几乎没有盲区可说。

   自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下帕拉梅拉Panamera。

   全新一代的保时捷Panamera的车身侧面继续采用流畅的车身，并且采用溜背式的设计，加长版车型采用的是猎装式的风格打造，给人一眼就很高级的感觉。全新保时捷Panamera的车窗的尾端造型进行了调整，采用了一个动感的弯角。车身侧面有复杂的空气套件，前侧的翼子板的位置是一个运动的空气导流槽，门板上还有力度感很强的腰线进行装饰，车底部的包围也比较凌厉。车的轮毂采用的是黑色的涂装风格，风格也比较干练。

   保时捷全新Panamera(配置|询价)车身整体轮廓并没有发生太大的变化，通过一些细节的调整使得它看起来确实要比上一代更加扁。主要的调整集中于大灯和前格栅，融入了更多直线条之后显然视觉运动感是有所提升。另外，全新Panamera还配备了全新的四点式LED日间行车灯共有两个版本可供消费者选择。 2023款保时捷帕纳梅拉panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。

   Panamera延续了自己的强大实力，在保持自身优异运动实力的同时，用更齐全的车型种类向传统豪华轿车阵营发起了更有力的冲击。中国被公认是D级轿车用户平均年龄最小的国家之一，这也就不难解释Panamera为何在中国如此受欢迎。尽管长轴距轿车在国内一直受热捧，但仍然不能忽视偏向于个人化的出行需求，Panamera在关乎家人观感和表达个性之间取得了完美平衡，热卖是理所应当的。