试驾影豹丨提速“爽到飞起”，赛车附体，10万元性能车就TA了

   新车出厂即配置超高呼声的极速米其林性能轮胎；车身983的运动主题拉花致敬中国速度；加上苏神奔跑剪影、仪表软包的专属编码、车机定制苏神开机主题及超音速红专属的钥匙礼盒，让用户在驾驭影豹这件事更有仪式感，将苏神同款速度氛围拉到MAX！

   车尾要比车头更激进一些，直接装上了真四出排气以及车尾部扩散器，双边共四出的排气尺寸不小，轰油门时还会有些回火声。

   车尾设计上，影豹R配备了大尺寸尾翼，下方则采用双边共四出排气布局，搭配造型夸张的扩散器设计，运动风格还是比较突出的。尺寸方面，影豹R长宽高分别为4753/1850/1432毫米，轴距2736毫米。

   从外观上来看，影豹R第一时间展露自己的进攻姿态，不会去做扮猪吃老虎的事情。低矮的车头搭配肌肉感十足的线条，把运动展现得淋漓尽致，前格栅采用上下分体设计，上方格栅尺寸小巧，但在右侧可以看到红色的R标，下方格栅和导流槽混搭起来更有辨识度。而往上方去讲，大灯同样很醒目，日间行车灯采用分段式设计，远近光灯都是LED光源，功能上分别提供自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。

   在10万级别这个区间，影豹确实有了一些与众不同的特质，最典型的就是在动态驾驶体验方面，真正贯彻了“平民小钢炮”的思路，这是其他同价位车型所不能带来的体验。在没有对等竞争对手的情况下，影豹要做的就是让年轻人多去实际体验一下那种加速的感觉，到时，不动心的应该只是少数吧。