万途名车行 车主之家 2024-06-20 17:51
设计上实现了明显的优化。标配的一体式尾灯让 Macan 看上去更具辨识度。带有四点式日间行车灯的 LED 主大灯和四点式制动灯均为标配,不仅构成视觉亮点,也明确表现出保时捷个性十足的设计语言。
内饰方面,以触控屏替代触觉按钮,全新选档杆变得更短,仪表台顶部的模拟时钟现在也成为标配。
从车后部来看,尾部采用贯通式尾灯设计,立体感和科技感都非常好,贯通式尾灯采用保时捷标志,下部为Macan字母标志。后窗配备了雨刷,顶部的熏黑扰流板包含高位刹车灯。后保险杠也处理了熏黑以及倒车灯和反光镜。双排尾喉设计,视觉冲击力特别强。
侧面采用饱满简洁的轮廓设计,倾斜的车顶线条很有运动感,C柱的造型很有大气感,后视镜设计时尚,车门凹面处理锋利,轮毂的设计极具动感。.车尾的造型很有时尚的气息,尾灯采用贯穿式的设计非常有时尚范,排气采用双边共四出的设计提升了战斗气息。
当然我们也不要一直将保时捷Macan车系的顶端车型作为对手,实际相比第一个级别的Macan S来说,3.0T V6发动机就从动力性能来说就要落后了一些,加上GTS上标配了运动排气和自适应空气悬挂,在提供了更好的嗓门之外,底盘也可以获得25mm的降低,大大了提升了操控性和驾驶乐趣。同时20寸的RS Spyder轮毂,更具有攻击性和运动性的黑化车身套件,以及那个经典胭脂红车漆,在颜值上也比Macan S至少高了一个段位。因此你多花了十多万其实要比Macan S上安装了一大堆花里胡哨的配置更值得付出。即使两个版本都是相同平台,但是就单纯说动力这一点就已经值得去做决定了。
内饰方面,新车的中控台部分经过了全新的设计,并取消了大部分的实体按键,整体看上去更加简洁。此外,新车的方向盘和挡把区域也采用了全新的设计。
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