雅阁与时代的默契，从未改变

   1999年，中国车市方兴未艾，刚成立不久的广汽本田（彼时称“广州本田”）便迅速为中国消费者引入了代号为CG5的第六代雅阁。国产雅阁“起步，就与世界同步”，携2.3L VTEC发动机（顶配车型3.0L V6发动机），以及与海外版本看齐的真皮座椅、定速巡航、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统、智能防盗启动锁止系统等先进配置正式开启中国市场。

   熏黑的进气中网顶部采用了粗壮的镀铬饰条，两侧匹配的是非常锋利的LED远近光大灯，这样的设计依然具有着不错的运动感。雾灯四周采用的是熏黑的设计，并且与车前唇融为一体。

   与其前脸形成较大反差的是它的侧颜，新一代雅阁延续了旧款车型的溜背布局。只不过，或许是为了准求中型轿车应有的沉稳气息，它的腰线走向也显得比较平缓。因此，新车的侧颜整体似乎略有些不协调。 车尾部分，新一代雅阁改用隐藏式排气设计。但车顶“鲨鱼鳍”和顺延溜背布局形成的“小鸭尾”，倒是能勾勒出运动氛围。此外，新车还用上了贯穿式尾灯结构，用以营造出科技风范。

   在配置上，雅阁在标配的一些配置上尽量做到了丰富，比如说多功能的方向盘、无钥匙启动、两种驾驶模式和可变转向比系统均是标配。而且在260TURBO 尊贵版和旗舰版上面还有单色的氛围灯，可以提升车内的档次。

   车子内饰的材料选择方面还是非常不错的，我没话说，整体的座椅的质感还是非常不错的，而且座椅的做工方面还是非常的细腻的，整体的设计我十分的满意

   雅阁这款车综合性能表现很不错，颜值高，油耗低，动力强，性价比也很高，最重要的是保值率很高，当时买的时候优惠力度也大，这样的颜值，这样的价格，这样的配置，很多级别也都达到了，该有的都有了，如果这样的价格让我再选择，我还会选择雅阁，综合之下雅阁绝对是我的不二选择。