技术赋能价值升级，比亚迪海豹构筑“海洋”生态

   作为比亚迪旗下海洋系列的第二款产品，比亚迪海豹从亮相至今都有着很高的关注度，它是比亚迪首款采用CTB技术的产品，基于e平台3.0打造，同时也是比亚迪推出的首款后驱车。正是基于这些条件之下，比亚迪海豹被誉为特斯拉Model 3最强的竞争对手。

   在底盘方面，新车作为比亚迪首款采用前双叉臂和后五连杆底盘悬挂的车型，同时还是首款采用后驱和四驱动力架构的车型，具有相当不错的运动基因，再加上大师级的底盘调校，必定会有不错的操控。

   海豹造型低趴，风阻低至0.219，海豹四驱版的零百加速快至3.8秒。同时，海豹四驱版的百公里能耗12.7kWh此外，海豹全系标配主动进气格栅AGS，将低温热泵系统的余热利用效率提升20%。

   尺寸方面，海豹DM-i荣耀版的长宽高分别为4980*1890*1495毫米，轴距为2900毫米。车内空间相当宽裕，身高175厘米乘员在前后排均可以获得超过1拳的头部空间，来到第二排可以获得超过2拳的腿部空间。

   内饰方面，海豹同样走的是豪华科技路线。首先是豪华方面，座椅的材质用料，以及门板和中空板的皮质包裹，都可以看出高级感，多功能方向盘上的按键加以淡蓝色背光处理。而且这种高级感还附带着不少典雅和清新，一体式运动座椅上有打孔、菱形拉纹，缝线也是淡蓝色的。