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长沙宝之杰名车 2024-06-23 14:59
豪华SUV我会觉得绕不过的就是揽胜了,虽然百万拿揽胜不实际,但揽胜运动版也可以有,路虎在豪华SUV领域深耕多年,对于SUV的底蕴可以说是比较有话语权的,就SUV底盘上的功力就不是一般拓展出来的城市SUV可比,就算是承载式车身结构,底盘的抗扭表现也是杠杠滴,同时四驱的表现也是比较给力的。
揽胜前期款的中控系统很复杂,音频和空调旋钮复杂到让人怀疑自己是在驾驶飞机。屏幕很亮、分辨率也很高,但操作反馈很慢。到了2018年款的时候,换上了全新的一套双触控屏系统,比以前那一套直观,而且速度也快了,但是这套系统的缺点在于行驶中使用触控功能很影响驾驶员的注意力,而且很容易沾染指纹。
电子空气悬架系统助力揽胜轻松过弯,让乘客尽享宁静舒适。高级动态响应系统通过电子主动侧翻控制系统(eARC)改善操控表现、优化公路驾驶性能。
一辆价值百万的中型SUV的动力装置必须至少是六缸的,这与动力性无关;这纯粹是一种心理认知。揽胜最初是3.0LV6(除了新能源版本),这保持了其作为中型SUV的尊严。虽然两者同样采用ZF 8AT变速箱,但路虎揽胜加长版的旋钮式换挡机构在启动时上升缓慢,充满仪式感。
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