比日系车还省油，低价还有高配置，空间又大的三厢家轿，长安逸动

   新款逸动PLUS定位紧凑级轿车，后排膝部空间达69mm，整车尺寸相比吉利帝豪L更大。新车1.6L发动机匹配5MT、CVT变速箱，最大功率94kW，峰值扭矩161N·m；1.4T发动机匹配7DCT变速箱，最大功率118kW，最大扭矩260N·m，领先吉利帝豪L。

   内饰方面，2023款长安逸动PLUS在延续2022款车型中控台布局基础上，对空调控制区域进行了调整，空调风量旋钮回归，并将USB充电接口、12伏电源接口设置在更便利的位置，同时换挡区域分层式设计取消，重新使用常规的换挡杆布局，一键启动按键也被移至换挡杆功能区，“设计感”似乎在向“简单实用”妥协。

   内饰依旧是简洁的风格，用大量的横向线条勾勒出棱角分明的视觉效果，同时新车针对细节有一定改动，比如空调出风口中央的镀铬饰条延伸至了车的最右侧，进一步拉宽了横向宽度，原本的空调控制旋扭被取消，物理按键排列以及电子换挡杆区也更为精致，两个杯架也被移至了右侧，结构布局看起来更为整洁了。

   在核心动力上，逸动PLUS依旧使用了1.6L自然吸气机+5MT/CVT变速器以及1.4T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器的两种动力组合，1.6L最大马力为128Ps，峰值扭矩161牛·米，动力能满足日常代步需求，更多还是以经济性为主，NEDC百公里综合油耗为5.7-5.8L。而1.4T版本的性能会更为强劲，最大马力达到了160Ps，峰值扭矩260牛·米，超车加速都更有信心，驾驶乐趣也更充足，与此同时它的燃油经济性也非常强，NEDC百公里综合油耗为5.6L。

   外观方面，新车前进气格栅依旧采用大嘴式设计，并与两侧大灯组相融合形成一体式结构。此外，新车前包围换装了全新的设计，两侧采用了较为犀利的三角形散热开口，并增加了一个贯穿式的红色装饰条相连接，提升了一些动感效果。

   购车方面：编辑咨询了经销商，逸动目前优惠程度不错，最高可优惠 2.5万，售价低至6.89万，现车充足，颜色齐全。