能否坐稳霸主宝座？试驾体验全新丰田汉兰达

   在SUV市场上，汉兰达一直都是标杆级车型，每一代车型的推出都能够引起广大消费者的高度关注，自全新一代汉兰达在海外推出以来，可以让国内消费者羡慕不已，6月25日广汽丰田全新一代汉兰达终于正式上市，新车基于丰田TNGA-K平台打造而来，共推出了6款车型，售价区间为26.88-34.88万元，虽然新车相比老款车型起步价贵了2.9万元，好在全新汉兰达将采用官方预定的方式销销售，这也预示着新车将不会被加价提车了，总体来说是个不错的好消息。那么新车的整体表现如何呢？一起来看看到店的实车吧。

   动力部分，分为两种动力，其中2023款双擎2.5L两驱版，前置油电混动182马力单电机，电动机功率总输出为134KW，总扭矩为270N·m；2023款双擎2.5 L四驱版，前后搭载油电混动237马力双电机，电动机功率总输出为174KW，总扭矩值为391N·m，以上车型均搭载了混合喷射式发动机，发动机功率最大值为139KW，马力最大值189ps。

   长宽高分别达到4965/1930/1750mm，轴距2850mm，车长比上一代增加75mm，轴距增加了60mm；第二排座椅滑轨延长了30mm，使第三排腿部空间更大；行李厢长度增加了50mm，达到520mm，储物空间游刃有余，而且全新第四代汉兰达的二排和三排座椅同样支持4/6放倒，不管乘坐还是储物都有实质性的提升。

   当然，丰田肯定不会和苹果那般激进，挡把及杯架几乎没变，必要且常用的物理按键还在，另外广受好评的中控贯穿式储物格也得到保留，并进行了更加合理的分区处理。我想，可以用传承经典、与时俱进来形容汉兰达的内饰变化，在保持整体成熟稳重风格的同时，通过数字化、大屏化，积极拥抱潮流变化、迎合新时代用户的喜好，毫无疑问这是明智、务实之举。

   随着三胎政策的诞生，是否就预示着7座SUV将再次迎来爆发期，实则不然，过去汉兰达的成功，最大的原因还是来自丰田目光长远的产品布局和丰田的品牌力。