2023雷克萨斯GX中东版报价110万起 欢迎上门试驾

雷克萨斯 lx可以说都给大家留下了深刻的印象。而今天要与大家分享的这台最新款式的雷克萨斯GX车型，同样也很有实力，该车可以看作是丰田普拉多的兄弟车型，而且由于使用了雷克萨斯汽车经典的家族式外观造型设计，以及更加富有雷克萨斯风格的车辆内饰，因此整车在配置和细节方面都要比丰田普拉多更加出色一些。丰田霸道的“表兄弟”，6缸动力+四驱，新款雷克萨斯GX真霸气！

饰的风格并不算惊艳，也不是超豪华，虽有大量的皮革材质搭配木制和铝制装饰件，但还是豪华的传统路线。很多时候，还没有国产的一些车型能玩儿新意。但是，在硬核装备上，雷克萨斯GX并不手软，它除了标配12个气囊，还升级了最新版的雷克萨斯智能安全系统，预碰撞系统+行人检测+车道偏离警报+智能大灯+高速动态雷达巡航控制等黑科技装备全部包含在内，从这个角度上讲，雷克萨斯GX在安全科技方面，又把豪华的概念做得逼格满满。

　23雷克萨斯GX460后部设计简洁而个性。梯形的后大灯向上延伸与D柱相衔接，车灯内部采用水平线设计，视觉上具有稳定感和宽阔感。后雨刷器整合于后扰流板下方，宽大的无框设计后窗及车牌上下方两条闪亮的镀铬饰条颇富现代感。后备厢门开关设置于车牌左侧，高度方便适用。

雷克萨斯GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。另外，尽管标配了KDSS动态悬架控制系统，能够在一定程度上减小车身侧倾，但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强。4.6升V8发动机对于GX460来说提供了充足的功率和扭矩，但是其百公里油耗也相对较为可观，城市和高速工况下分别达到了15.6L/100km和13L/100km。

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