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揽胜图解

陕西正辉永信名车中心 车主之家 2024-07-01 09:47

   已于近日上市的全新路虎·揽胜极光L,就是在这座捷豹路虎的“全球样板工厂”投产。立足于奇瑞捷豹路虎常熟生产基地的智能制造实力,极光L获得了层层“buff”叠加:承袭自揽胜家族50年历史底蕴的英伦豪华,为中国市场量身定制的新现代豪华主义,既是英伦典范,也洞见本土需求,已然成为了奇瑞捷豹路虎本土化进程中的崭新里程碑。

   SVR的小标徽比较低调地嵌入在车身上,这点很有“深藏功与名”的意味。如嵌入前保险杠中间偏左侧、车门B柱内侧(仅在开门可见)、中控台最右侧出风口斜上放、镶嵌到方向盘下方等处,SVR标徽不仅位置不打眼,并且其尺寸也偏小

   内饰豪华感科技感兼备,两者之间有一个很好的平衡,内饰用料非常棒,皮子手感非常细腻。方向盘尺寸比较大,方向盘上面的按键也是触摸式的,整体科技感比较强。

   奢适惬意的出行 从电动门吸到“热石”按摩座椅——路虎揽胜的每一处细节,都旨在营造奢华出行体验。 舒适行政座椅 后排行政座椅既能实现四座行政座椅的舒适感,也能实现五座座椅的灵活多功能性。 宽敞空间,全员共享 七座配置长轴距版车型能够为七位乘客提供非凡出行体验,配有可加热豪华真皮座椅、USB-C端口和任务照明灯。 额外放松空间 尾门户外活动套件进一步体现路虎揽胜标志性的上下分离尾门,配有活动座椅、尾门扬声器和照明灯。

   2023款路虎揽胜行政版包裹着中控台和仪表板等的每一个细节,一针一线都凝聚匠心真皮座椅更是带来极致奢华。路虎揽胜行政版中控台高档木料搭配,卫星导航系统上下两块DVD超大显示屏,方向盘上分布着快捷按键,与老款相比方向盘上的按键也改成了触控的形式,使驾驶者更舒适的操控,充斥着满满的科技感。

   在越野性能方面,新揽胜的车身刚性比上代增强一倍多,车身的通过角、离地距都加大,它的空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm,上调到最高的281mm。悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式,但厂方表示前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm,足见新车在工程设计上的成就。此外,恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡,还有专用来安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡缓降系统。两者的开关都设在中控台挡杆后方,操作简易之极,处理艰难路况的任务,交由这些先进系统去操心好了。

   揽胜运动版SVR竞赛绿车型(非现场定制版)作为路虎揽胜运动版的顶配车型,指导价为189.8万元。当然和宝马X5 M和奔驰GLE AMG比较来说,它的车价并非高得离谱,如果你和同级别“加价王”大G比较,也就心安了!追求尊贵个性品质的你,可以考虑入手!

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