路虎再推新车型，配备V8引擎，最大功率523马力

   提起越野车很多朋友一定会脱口而出大G、陆巡甚至是坦克300，这确实证明了这几台车在国内消费者心中以及越野圈的地位。但早在1948年的英国有这样一款车在英国市场大放异彩，在当时，英国的国防、建设、医疗等行业都有该车的身影。甚至连奔驰G级在它面前也只是个弟弟，而它就是我们今天要聊的路虎卫士

   卫士90所采用的平台是D7x全铝整合式车身架构。我们知道在同等体积下，铝合金的重量仅是钢材的1/3，在技术日益进步的今天，路虎已不再将铝合金仅用做车身覆盖件，而是将其设计成为整车的结构框架，全车铝合金结构占比达到了70%~80%，并通过密集的铆接和胶合技术，使得全新卫士车身的抗扭刚性达到了30000Nm/°，这样的强度，基本与超跑所搭载的碳纤维座舱相持平，而与传统非承载式车身相比，强度超出了3倍。

   新增的涉水模式可以通过自动延迟油门响应、调整驾驶高度、切换空调至内循环模式、锁定动力传动系统等手段，确保车辆能够更加游刃有余的处理涉水路况。

   前后中央扶手，后排杯架，GPS导航系统，蓝牙，触控液晶屏，英国之宝音响十个喇叭，LED日间行车灯远近光，前雾灯LED

   路虎卫士既尊重传统,又勇于创新。23年款路虎卫士110车型搭载第二代全地形反馈适应系统、路虎全地形管家以及全地形进程控制系统等科技,助力驾驶者无惧征途,泰然前行。第二代智能全地形反馈适应系统拥有包括自动模式、ECO模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、涉水模式和可配置模式等共“8+1”种地形驾控模式,具备高度智能化的全自动匹配能力:自动模式能够通过系统传感器来判断车辆当下所行驶的路况,系统自主选择最佳的地形驾驶模式并设定车辆功能,让驾驶者可以轻松享受越野乐趣。