太原易至汽车 车主之家 2024-07-05 16:09
按照中国市场的“潜规则”,身为日产旗下最重磅的产品之一,全新一代奇骏理应该是一台四平八稳、按部就班换新的产品,因为没有谁敢在旧款车系还大受欢迎的时候让一切从头开始。但当全新一代奇骏正式登场时,它的变革让所有人都大吃一惊:全新架构、全新设计语言、全新动力链、全新悬架设计……日产在全新一代奇骏上可谓是毫无保留,毫不夸张地说全新一代奇骏除了“奇骏”这个名字以外几乎推翻了一切,紧凑级SUV的技术标准要被新奇骏所刷新了。
全新一代奇骏开发时间超过5年,涉及到了全球四大研发中心,甚至超过了“战神”GT-R,成为了日产迄今为止最复杂、规模最宏大的民用车项目。
动力方面,现款奇骏分别搭载2.0L和2.5L四缸自吸发动机,其中搭载2.0L发动机,最大功率111kW,巅峰扭矩194N·m;搭载2.5L发动机,最大功率133kW,巅峰扭矩239N·m,二者传动匹配CVT无级变速箱。
驾驶模式选择不再像上一代那么硬核,五种模式选择,全新奇骏会在不同模式下,对发动机、变速箱、四驱系统等进行智能调节,由于我们只是普通道路试驾,只针对适合城市工况的自动、经济、运动三种模式
总体来说全新奇骏就是,性能强、空间大、颜值高、配置高,所以销售首月就非常受欢迎,再度成为爆款指日可待。
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