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大路机电汽车 2024-07-06 17:11
SUV是豪华品牌们的摇钱树,宝马家的中型SUV X3常年霸占市场的前三名,每个月都能卖出去一万多台,销量相当不错。于是在最新的2021年度改款型X3上,他们做出了一个决定:把之前在高配的X-Drive30i上作为标配、在其他车型上都可以选配的自动驾驶辅助系统全部删掉,让最新款的X3成为了中国市场有史以来第一款从拥有L2级自动驾驶能力大步倒退回只有定速巡航功能的新车。
新车长宽高分别为4717mm*1891mm*1689mm,轴距为2864mm。对比奥迪Q5L和奔驰GLC,宝马X3在尺寸上稍显逊色。车身侧面线条丰富,笔直的腰线直接贯穿至车尾部分,起到视觉拉伸的效果。
新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机,分成低、中、高三种功率调教。其中低功率版车型最大马力为184Ps,峰值扭矩290N.m;中功率版车型最大马力为224Ps,峰值扭矩310N.m;高功率版车型最大马力为252Ps,峰值扭矩350N.m。传动系统,全系车型均匹配采埃孚8挡手自一体变速箱。
X3使用了宝马著名的双球节减振支柱前桥与五连杆后桥结构,加上底盘的高平整度,让人越开越上瘾。全系标配宝马顶配I先进的B48TU 2.0T发动机和业内一致好评的8速手自一体变速箱,这样的黄金搭档放在面前,展现的自然是标杆实力,同级别来讲几无对手,对比之下,像奔I驰GLC的9速变速箱,并不会因为档位增加而有节油和操控的改善,与驾驶者的默契程度也远远不及X3,变速箱匹配程度可谓貌合神离。
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