宝马奥迪再次被碾压，新款奔驰E级登场

   很多人都说上一代E级选择大标的运动版更合适，立标行政风格过于浓郁，平时家里开显得太庄严。那从这代新的外观样式看来，小编反而认为选择运动风格不再适合，全新设计样式更偏重于端庄的行政风格，并且前后凌厉的三角样式灯组造型，也完全不失运动气息。

   首先这台E 260L依旧搭载了一台1.5升发动机+48V轻混系统，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为280牛·米，如果你之前开的是2.0升发动机的车型，那么这台车的动力表现你一定会失望，虽然整体调教的偏向于更轻快，更容易驾驶，但是实际情况就是发动机的嘶吼严重，油耗高。当然如果你调到运动模式，那么这台车就是可以保持一个高转速，动力也更为激进。但是这种感受在城市里行驶体验非常差，不信你可以亲身去体会。

   而长轴距E级运动轿车除了可以选择木纹饰板外，还可以选择仿金属拉丝饰板。双翼式运动方向盘，造型的设计灵感源自莱特兄弟发明的第一家双翼飞机，分层式设计的多功能触控式按键，即便在驾驶时也能够轻松找到相应的功能按键。

   E260L搭载一台2.0T涡轮增压发动机，能够输出197匹马力，峰值扭矩为320N.m，传动系统则是搭载了一台9速手自一体变速箱。百公里油耗7.3L，百公里加速时间为7.7S。

   动力方面，新车将搭载1.5T发动机与48V电机组成的微混系统，其中1.5T发动机最大功率135kW（184马力），峰值扭矩280牛·米，采用前置后驱布局，0-100公里加速为8.5秒。传动系统方面，新车匹配的是9速手自一体变速箱。

   车头部分的变化显而易见，中网采用了目前家族式梯形轮廓，周围边框与机盖表面隆起的筋线衔接自然，略微凸出的设计，为其增添了几分低趴感。中网内部采用奔驰经典的星辉状进气格栅，密集的点阵镀铬呈发散状分布，搭配中间贯穿车标的单根横向辐条，看起来既显立体，又延伸了前脸视觉宽度。

   奔驰全新一代E级不仅在外观设计上令人耳目一新，内饰设计也在传承老款E级车型稳重豪华的内饰设计基础上，将科技感发挥到了极致。动力方面，全系E级全系搭载M264 2.0T发动机，让消费者不用再担心1.5T动力是否够用问题。从历代奔驰E级的销量和关注度来看，奔驰E级都是当之无愧的中大型豪华轿车标杆。奔驰全新一代E级的表现如何？你爱了吗？