两天订单破5万辆！比亚迪海豹预售21.18万起

   海豹是比亚迪海洋生物系列的第二款车型，定位于纯电中型轿车的海豹申报信息亮相，比亚迪真的可以很帅。

   在充电上，新车提供了标准续航版直流快充功率110kW，长续航版和四驱性能版直流快充功率为150kW，30%-80%快充时间仅需30分钟。并且海豹还完全兼容当前国内所有公共充电桩，让车主的出行更加方便。

   比亚迪海豹是一款真正的纯电车，其次它的悬架是前双叉臂后五连杆，这样的底盘基本上是入门豪华轿车才有的，然后就是它是后驱，注定了这辆车的价格不会太低。

   内饰方面，新车内饰延续现款内设计。中控台采用8.8英寸全液晶仪表，搭配15.6英寸悬浮式多媒体触控屏的布局。此外，针对1.5L 121km精英型、1.5L 121km豪华型两款入门版车型新增流光灰内饰配色可选。配置方面，搭载DiLink4.0车机系统，支持360度环绕影像、地图导航OTA升级等功能。针对1.5L 121km精英型增加360°全景影像、升级15.6英寸自适应旋转悬浮PAD，智能全面进阶；1.5L 121km豪华型增加ACC+AEB+ELKA，全面提升用户在全场景下的智能用车安全，同时新增前排座椅通风加热、增加50W手机无线充电，安全豪华双加成。

   其他方面的布局设计，基本与其它比亚迪车型相似，配备了15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，内置最新DiLink智能网联系统，并且支持5G网络连接。另外，还配备了10.25英寸全液晶仪表盘，UI界面进行了一定调整。

   不得不说，海豹无论是对比亚迪，还是对用户来说，都是关键的存在，从设计到性能也拥有很多亮点，所以这款车有可能会成为比亚迪的“拳头”产品。在纯电动中级车层面，很多品牌都把特斯拉Model 3当做标杆，估计海豹也不例外。那么海豹究竟有没有可能超越Model 3呢？我想，还是应该等到能把这款车开起来之后，再作出最终的判断。