雅阁销量为什么居高不下?看看它与同级车之间的差距。

   作为本田的传奇车型，雅阁自1976年诞生至今，已演化出十代车型，在全球市场收获了超2200万用户的喜爱。而在中国市场，自第六代车型于1999年国产上市以来，雅阁已纵横国内中高级轿车市场22载。依托强大的产品实力和品牌口碑，雅阁不断刷新级别市场战绩，成为B级车标杆之作。

   来看车型侧面，新车变得更加低趴，而溜背设计也变得更加明显。此外，为了进一步提升运动性能与时尚感，车边唇位置完全变成了熏黑造型，通过与车身颜色的对比，这种造型更加时尚。新车的轮毂也变成了当下颇为流行的悬浮样式设计，旋转起来肯定更加好看。

   动力部分，雅阁配备1.5T发动机，高功率版的260TURBO车型，最大功率143kW，最大扭矩260N•m;低功率版的230TURBO车型，最大功率130kW，最大扭矩230N•m。

   载物方面，雅阁的后备厢不算小，常规状态下能够放下20英寸、24英寸、28英寸的三个行李箱，并且还留有不少空间，就表现来看，能够满足大多数消费者的日常使用所需。但，美中不足的是，由于结构的限制，雅阁的后排座椅放倒后，实用性一般，但还是有一定的拓展能力。

   在国内的C-IASI碰撞测试中，广本雅阁的车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均为最高级别的Good，和丰田凯美瑞、日产天籁均为同级最佳。

   雅阁的性价比不用多说了吧，b级销冠，又好看又实用，还保值，就是细节的地方太抠门，钱全花在发动机上了，能接受的就没问题，喜欢科技感的就没办法了，都2021年了车子还是一点科技感都没，好在优秀的地方足够优秀。