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揽胜越野车欢迎前来试驾

陕西正辉永信名车中心 车主之家 2024-07-12 13:55

   豪华SUV我会觉得绕不过的就是揽胜了,虽然百万拿揽胜不实际,但揽胜运动版也可以有,路虎在豪华SUV领域深耕多年,对于SUV的底蕴可以说是比较有话语权的,就SUV底盘上的功力就不是一般拓展出来的城市SUV可比,就算是承载式车身结构,底盘的抗扭表现也是杠杠滴,同时四驱的表现也是比较给力的。

   空间非常大,内部乘坐空间还是非常出色的,前排我185的身高坐进去不会压抑,并且座椅调节范围非常广,很容易就能调整到一个舒服的坐姿。第二排腿部空间很可观,翘个二郎腿那是轻轻松松。后备箱四个登机箱轻轻松松。

   MeridianTM尊荣音响系统为每位乘客带来身临其境的音响体验,采用TrifieldTM技术,集成34个扬声器和1个低音炮,为您呈现剧院般的音乐感受。

   车型内饰与揽胜运动普通版本车型并无太大区别,中控台被大面积真皮包裹,镀铬件表面进行了哑光处理很显质感。内饰配色运用了淡雅的杏色与沉稳的黑色进行撞色搭配,车内A柱、B柱以及顶棚等处采用深灰色麂皮覆盖。犹如历经岁月洗礼的素描画作悬挂在黑色墙壁上,并用射灯投下的追光效果一般。坐进车内,就会给你一种沉浸式的舒适体验。

   在公路上,第一感觉是揽胜的视野极佳。很多越野车也有高高在上的坐姿,但揽胜不仅坐得高,望得远,而且放眼出去,前发动机盖的角落尽收眼底,方方正正的车身后部也在后视镜中清晰可见,这样好的视野,令你在市区拥挤的交通中也能轻松地掌握,不会被它4.95米长、2.2米宽的车身,以及130万的名贵身价带来心理压力。 揽胜的4.6升V8发动机,基本上和宝马X5 4.6i的相同,仅在输出特性上作过微调。配合同来自宝马的5前速自动变速箱,在公路上行驶,动力是中上水平。论加速能力,它比X5 4.4i、4.6i略逊一筹,这是车身重达2.44吨的缘故。虽然如此,厂方公布的百公里加速时间也不过是9.1秒,深踩油门,庞大的身躯也能以足够快的反应展开冲刺,但此时你只能听见发动机轻微的呼吸声,转速再高也没有任何震动或噪音,整个动力系统完善得让人无话可说。

   揽胜底盘可以升到22厘米,采用的是双叉臂式独立悬架前悬架。车辆最小离地间隙,又称为底盘高度,是指汽车在最大承载力的时候,汽车底盘最接近地面的距离。底盘高度直接影响汽车的通过性。

   揽胜极光L提供了五种驾驶模式切换,可谓豪华、越野及家用于一身,是当前中型豪车中不可多得的一台SUV,实力不输奔驰宝马,配置丰富,值得拥有。最后,30岁前,你梦寐以求的座驾又是谁呢

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