上海比亚迪汽车 车主之家 2024-07-16 18:06
不知道从什么时候开始,我的评论区和微信群每当聊起10万元出头的电动车,总有人说为什么不买比亚迪海豚(图片|配置|询价)要买xxx这垃圾,海豚比这车强多了、海豚是这个价性价比最高的车(包括同价位汽油车)等等言论,这些言论一下就让我对这台名叫海豚的电动汽车有了很大的兴趣。
它采用了短前后悬、长轴距设计,车长为4070-4150mm,但轴距却达到了2700mm,比朗逸(2688mm)、宝来(2614-2688mm)、科鲁泽(2640mm)还要长,空间表现更是有过之而无不及,甚至可以直追B级车,驾乘人员的肩、臀、腿、肘等部位的空间都较为宽裕。这就像商品房,同样的建筑面积,由于海豚做了更优化的设计,均摊面积小,套内使用面积就相应加大了。
侧面和尾部方面,海豚的腰线以略微上扬的角度从前翼子板延伸到车尾,与尾灯进行了相连,让整体的车身姿态非常有攻击性,提升了一些运动感。尾部方面,海豚采用了当下流行的贯穿式尾灯设计,内部的灯带还有一个交叉的处理,设计得非常巧妙,同时也提升了车辆的辨识度。仅从外观来说,海豚的外观设计算是恰到好处,多一分过于阴柔,少一分过于平庸,符合大部分消费者的审美。
而车侧也是同样类型的设计,短小精悍的两厢造型、弧度明显的悬浮式车顶、隆起的车身轮廓等,都让它更加像一个“灵活的胖子”。再配合上饱满的尾部、高级感明显的贯穿式透明尾灯,你要说海豚不可爱,估计都没多少人赞同。
座椅采用了与头枕一体式,看起来十分运动。浅灰与黑色的搭配加上绿色的滚边,看起来也非常干净敞亮,并且带有一定的运动感。主驾采用电动调节,副驾为手动,座椅的支撑感也表现不错。
所谓八合一电动力总成,顾名思义就是8种功能被集成在电机上,这个功能体现在实车上,就是机舱空间可以做得更小,续航可以更长更准。其中机舱更小,是因为零部件的高度集成减小了空间的需求,这点打开海豚的机舱盖拿去和其它车型对比就可以看出来。机舱小了,相应的,可利用的乘坐空间自然就更大了。
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