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上海叶信豪车汇 2024-07-17 11:10
诞生于1913年的阿斯顿马丁,在最开始一直经历着破产、收购重组的命运,但竞赛基因一直流淌在它的血液里。在1928年阿斯顿马丁就投入勒芒,并赢得了1500cc组别的冠军。到接下的24h勒芒耐力赛中,阿斯顿马丁几乎从未缺席。
侧面比例稍有些特别。其长度4739mm,宽度1950mm,高度1279mm,轴距2805mm。它的车头并不是特别长,车身部分占据了更大的比例。但是与此同时车身比较低矮,与车尾很好融合在一起,整体呈现出一种浑然一体的感觉。另外在外观设计上其已经展现出很多现在的流行元素,比如说隐藏式门把手世界以及双色车身,给人的感觉还是很高贵的。
阿斯顿·马丁DB11有着4750*1950*1290mm的尺寸,轴距2805mm,与大多数跑车不同,这辆车还配有后排座椅,不过较大的车顶倾角使得头顶的空间几乎没有,基本只可坐个孩子或者宠物,前排空间宽裕,同时座椅柔软的填充和贴合可以保证长途行驶的舒适性,这点在其他超跑上较为罕见,这也体现出浓烈的英式作风。
DB11的仪表盘一改家族原先采用之双环设计,单环式仪表置于仪表盘中央,两侧则佐以液晶荧幕,能显示更为丰富的资讯内容,虽然不若旧式设计独具特色,但辨识却更为简易与清晰,方向盘左右盘辐的快捷按钮,操作上同样简易与便利,最引人注意的,就是分别位于左右快捷按钮组上方的按钮,右侧盘辐为驾驶模式的选择,而左侧则是悬挂系统的选择,分别具有GT、Sport以及Sport+三种模式,悬挂系统也共有3段软硬回馈可选择。
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