AITO问界系列OTA升级，不依赖高精地图，智驾全国都能开

   如果问今年以来新能源市场热度较高的品牌有哪些？除了比亚迪之外，想必就是问界（AITO）品牌。之所以说问界热度高，一方面是因为其自带华为“光环”，销量迅速走高。另一方面是因为，为其频繁“站台”的余承东因“大嘴、好战”而成为舆论焦点。

   定价方面，参考M5的定价，个人觉得AITO问界M7的定价肯定会很有竞争力。相比于用配置堆叠起来的理想L9,问界M7就像是一个具有全生态系统化的优等生，孰优孰劣相信是个人都能感觉得出来，也更加符合目前高端车市场受众的审美和用车需求，问界M7，值得期待。

   15.6英寸的液晶触控内载有麒麟990A芯片，运行着华为研发的鸿蒙OS系统，虽然这套系统目前是在手机领域应用较多，但华为计划将这套系统在未来实现全面化发展，打造互联时代，因此对其还是做有相应的系统优化，运行起来较为灵敏，且支持联网升级，全液晶仪表尺寸为10.25英寸。

   配置上，这台车作为中配车型来说，还是非常不错的，安全性方面，这台车给到了6个安全气囊，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，360°全景影像，辅助驾驶等级也达到了L2级别，操控方面，这台车还有全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等主流配置，内部配置方面还有HUD抬显，手机无线充电，前后座椅的加热/通风/按摩，手机互联，语音识别，面部识别，车联网，OTA升级等主流设备，其他方面配置还有LED光源，128色氛围灯，全车隔音玻璃和后排隐私玻璃，感应雨刷，自动空调等配置。

   车辆内饰依旧简单，双辐式方向盘握感比较好些，并且内部填充物扎实，攥着还挺有弹力。前方液晶仪表盘小巧，信息呈现较为完全。车门的车窗控制处，有着一个“台阶”，开车的时候把胳膊放上去正好能休息一下。