宝马X3越野车实拍感受

   说实话，当你深入了解这款宝马X3之后，会发现它品控方面非常的出色，一点都不输于奥迪q5l和奔驰glc。因为它是基于宝马全新平台打造而来，所以品质方面非常有保证。而且X3是宝马在华走高端领域的代表车型，不仅有着帅气的外观，而且动力方面做得非常突出，完胜竞品奔驰glc。关键，宝马X3跑高速时比奥迪q5l要稳，真不愧是“操控之王”。下面我们一起详细地来了解下这款车吧！

   宝马X3在定位上是一台中型SUV，作为一款5座车型，车内不会觉得有压迫感，尺寸方面虽然没有宝马X5大，但完全够用，长宽高在4737×1891×1689毫米，车身轴距在2864毫米。在门把手位置，车辆搭配智能迎宾功能，给人一种满满的仪式感，侧面线条有一定的肌肉感，用来突出运动性，而车顶位置采用悬浮式设计，搭配行李架功能，实用性上挺棒。底部铝合金轮毂采用多辐式设计，尺寸在20英寸。

   外观方面，可以看出车头部分采用了更加立体化的设计改变，无论是燃油版还是纯电版车型，车头都拥有更宽大的进气格栅、更板正的雾灯处细节以及车头修饰。

   而平直的腰线、外抛的前后翼子板以及前翼子板上的开孔都暗示了X3强大的运动能力。相比车头的性能范儿，X3的车尾就显得平淡了一些，虽然后备厢盖上带有尾翼，但造型与车顶较为统一，所以并不出挑。好在车尾还有两边共两出的粗壮排气在提醒大家，这绝不是一台只注重实用性，只满足家用代步的普通SUV。

   2023款车型在动力方面配备的是2.0t涡轮增压发动机，并且分为高中低三个动力版本，它们的最大输出功率分别为252马力，224马力和184马力，峰值扭矩分别为350牛米，310牛米和290牛米。传动系统方面，标配的是8挡手自一体变速箱。这款车型的官方零百加速成绩为6.8秒，百公里综合油耗在8升左右。新车还全系标配了适时四驱系统，底盘悬架方面采用的是前双球节弹簧减震支柱前桥和后多连杆式独立悬架。

   内饰方面新车还没有曝光。从宝马一贯的作风来看，内饰变化不会太大，但豪华感或会有一定的升级。主流科技配置自然会有很强的领衔。

   综合来说，宝马X3作为同级别的标杆车型，整体表现还是挺扎实能打的。除了空间表现略显逊色，入门版本配置表现一般以外，像细节做工、性能输出以及行驶质感等方面，均对得起豪华中型SUV的身份。个人感觉，如果你对配置要求不高，预算又比较有限的话，宝马X3入门版还是比较值得考虑的。