比亚迪海豚，内饰设计感强

   最开始喜欢上海豚这款车就是因为觉它颜值很高，第一眼见到时候就有些中毒了，再加上海豚价格也很合适，试驾时候开着感受了一觉开起来也挺满意就入手了。过入手之后我才发现，海豚优点绝对仅仅只是颜值高这一点，实力品质也是可圈可点。

   外观方面，比亚迪海豚 采用了“海洋美学”的设计理念，车身采用了双色设计，视觉效果简约而富有活力。其中中网与大灯采用了两层U字形灯带重叠设计，贯穿包覆了整个封闭式中网，下方格栅的扰流设计也更富有运动感。

   它采用了短前后悬、长轴距设计，车长为4070-4150mm，但轴距却达到了2700mm，比朗逸（2688mm）、宝来（2614-2688mm）、科鲁泽（2640mm）还要长，空间表现更是有过之而无不及，甚至可以直追B级车，驾乘人员的肩、臀、腿、肘等部位的空间都较为宽裕。这就像商品房，同样的建筑面积，由于海豚做了更优化的设计，均摊面积小，套内使用面积就相应加大了。

   一上手开起来就是主流电动车那种安静平顺的感觉，从启动到起步都是无声无震，开了几天海豚之后，再开回燃油车就会不习惯那种点火抖动的过程，有对比才会感受出电动化可谓是代表着时代的进步。电动助力的方向盘转向轻盈，偏轻的手感会让人操作起来更轻松，加上小巧的车身有着天生灵活的身手，就算是从九曲十八弯停车场绕出来也能如行云流水般顺畅。

   动力方面，海豚有两种动力配置，我长测的是顶配骑士版的驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m，其它版本的电机最大功率为70kW、峰值扭矩180N·m。

   测试时包含司机在内车上共有两人，两人会在广州环城高速上交替驾驶，避免因不同司机驾驶习惯的差异而影响测试准确性。车上两位测试员会保持日常的驾驶习惯，严格遵守交通法规的同时，既不会过慢也不会过快驾驶，起步时也会与周围车流保持同步。与此同时，车内人员诸如听音乐、为手机充电等行为都是被允许的。

   作为海洋网的先锋队，比亚迪海豚在美学、空间、安全、效率、智能方面表现出的全维优势，不仅为用户带来物有所值的心理满足，也带来了一流的出行体验，更成为其市场销量稳步增长的根本原因。今年，海洋网将持续发力，不断丰富产品矩阵，为用户提供更多的选择。