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忠于纯粹一直是宝马所秉承的,体验全新BMW X3

大路机电汽车 车主之家 2024-07-26 15:49

   SUV是豪华品牌们的摇钱树,宝马家的中型SUV X3常年霸占市场的前三名,每个月都能卖出去一万多台,销量相当不错。于是在最新的2021年度改款型X3上,他们做出了一个决定:把之前在高配的X-Drive30i上作为标配、在其他车型上都可以选配的自动驾驶辅助系统全部删掉,让最新款的X3成为了中国市场有史以来第一款从拥有L2级自动驾驶能力大步倒退回只有定速巡航功能的新车。

   真皮运动型座椅,中控台、门板都是皮革包覆+软性材质填充,仪表盘中控显示很舒服很细腻,按键位置合理,哈曼卡顿音响也还不错。内饰比较遗憾的是没有新三的那套内饰,氛围灯虽然不错,但感觉色彩有些少。

   底盘方面,宝马X3采用了前双球节麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构,宝马X3也是一线豪华品牌的中型SUV中唯一采用前麦弗逊悬架的车型,反观奔驰GLC,人家是前双叉臂,反观奥迪Q5L,人家是前五连杆。

   动力部分,宝马X3全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机具有两种功率模式,最大功率分别为184和245马力,峰值扭矩分别为300和350牛米,传动系统为8挡手自一体变速箱。新车全系标配适时四驱系统,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

   配置方面,常规的主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、主动刹车等安全配置都为标配。不过要想获得更全面的主动安全配置,还得通过加钱选装来完成。除此之外,全景影像、全速自适应巡航、无钥匙进入等都为选装配置,因此性价比高,在宝马X3身上并不存在。

   X3配备了宝马全新的iDrive 7.0操作系统,并全系标配了12.3英寸的数字仪表盘,视觉效果极其动感,符合当下年轻人的喜好。同时,iD7系统配备的IPA智能个人助理功能更是一大亮点,当你呼出“你好宝马,我觉得很无聊”时,IPA会为你切换运动模式并在中控屏打开运动模式组合仪表,可玩性颇高。

   

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