超给力 10万级国产中大型SUV就选它了 全新一代捷途X90

   虽说整车外观没什么悬念可言，但是直瀑式格栅这次倒是清晰可辨，新版车型最大的变化就是格栅部分，与新款X70Plus诸葛版一样的思路了，其实这里必须提及一下目录申报图中有个细节被忽略了，这次格栅变更其实涉及到了旗下的主流车型，不光是X90子龙和X70Plus诸葛，连普通的X90Plus也要切换直瀑格栅，所以这直瀑格栅反而是近段时间内的捷途主流家族元素了。

   捷途X90 子龙版长宽高分别为4858/1925/1780mm，轴距2850mm，相对于PLUS版本来说，侧后窗的设计有所不同，采用了与尾窗一体式的悬浮设计，并且带有镀铬饰条，让整车的科技感与档次感有了进一步的提升。

   X90子龙版前脸装配大尺寸进气格栅，内部由横向镀铬饰条进行装饰，两侧修长的大灯组配合竖直的雾灯，进一步拉伸车头的视觉宽度。车侧D柱位置进行了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，下方选用米其林浩悦系列轮胎，轮毂尺寸为255/45 R20。

   在车身尺寸方面，全新一代捷途X90的车身尺寸为4840/1925/1780mm，轴距2850mm。而吉利豪越的车身尺寸为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。显然，全新一代捷途X90拥有着比吉利豪越更大的车身和更长的轴距，相应的会带来更宽敞更舒适的乘坐空间，即使是全家出行也可以稳稳装下。

   在刹车方面，全新一代捷途X90刹车踏板初段有些偏软，但好在中后段非常可控，而且点头现象也被抑制的很好。转向这块，新车的方向盘可以说大小适中，同时两侧还配有人体工程学的设计因此握感的表现还是很不错的，并且转向力度也比较轻盈，即便是女司机也能非常容易上手。在行驶过程中，方向盘的指向性还是比较清晰的，轻度虚位也能接受，最为亮眼的是其配有EPS电子随速转向系统，它可以随着速度升高，方向盘的转向力度自然就会逐渐变沉，使得在高速驾驶时更有信心。

   外观方面，作为升级版车型，从外观来看，新车更像是捷途X90 LUS版本的高配车型，气势上完全不输给PLUS车型。前脸有着尺寸超大的多边形格栅，内部采用了银色饰条装饰，突出豪华感和精致感。灯组标配为LED大灯，内部还有流水转向功能，高配车型支持远近光自适应和大灯自动开闭功能，底部大嘴采用贯穿式设计，搭配银色前唇，彰显出时尚大气的一面。

   总的来说，捷途X90在整体的产品力上表现的还是较为不错的，尤其是该车在外观和内饰上的颜值非常的高，符合现在的用车需求，再加上多座椅布局在实用性方面也有着更强的体现。