驾驶拥有V12“心脏”的这款车会是什么体验？畅聊阿斯顿·马丁DBS

   阿斯顿·马丁DBS提供硬顶版、敞篷版车型，前者指导价为400.8万，后者指导价为410.8万。说实话，无论是阿斯顿·马丁DBS的哪个版本，价格都并非大众消费者所能及，并且阿斯顿·马丁DBS自身的定位也是小众跑车。所以咱们今天不再聊常规的空间、配置、实用性等常规导购内容，咱们就以阿斯顿·马丁DBS 2023款 DBS Superleggera V12 Coupe车型（下文简称：阿斯顿·马丁DBS）为例，单纯地“侃侃大山”，一起来欣赏一下这位“英伦绅士”的姿态。

   仪表的样式依旧是熟悉的设计，由三块液晶屏组成，显示效果非常细腻，不过它能够显示的信息并不多，中置的转速表在性能车上很常见。该车的多媒体娱乐屏只有8英寸，不支持触控，只能通过中央通道上的触控模块操作，并且它所具备的功能并不多，CarPlay都需要选装，不过系统的响应速度和流畅度表现都是非常好的，而且全车提供了12个以上的B&O音响。

   动力方面，阿斯顿·马丁DBS 2023款 DBS Superleggera V12 Coupe搭载了一台5.2T V12双涡轮增压的发动机，拥有着533kW的峰值功率，以及900N·m的峰值扭矩，参数表现堪称顶级，传动部分则采用了8AT手自一体变速箱，换挡响应非常迅速，4秒就能完成0-100km/h加速，最高车速可达到314km/h，算是非常出彩的成绩，毕竟整备质量达到了2265公斤。NEDC工况下的综合油耗则达到了11L/100km。

   动力方面，这款车型配备了一台代号AE31的5.2T双涡轮增压V12发动机，最大功率可达533kW，最大扭矩900N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。虽然编辑从事汽车行业多年，但真正接触这样一台高性能跑车的机会还是挺少的，在驾驶这款车之前也是做足了功课。阿斯顿·马丁DBS处在“标准舒适”模式下，一切是为平顺服务的，没有想象中的那么难以驾驭。当驾驶模式切换至“运动”的时候，引擎咆哮声逐渐明显，发动机始终维持在高转速区间，动力源源不断地输送上来，稍微深踩油门踏板即可体验到推背感。据悉，这台阿斯顿·马丁DBS官方百公里加速时间仅为4.0s，足以见得它深厚的“功力”。

   动力部分，阿斯顿·马丁DBS全系都搭载了V12缸结构的5.2T双涡轮增压发动机，配合8AT手自一体变速箱，可获得533kW的最大功率，以及900N·m的峰值扭矩，属于非常恐怖的输出，0-100km/h加速成绩也只需要4秒。当然全铝材质的缸盖和缸体也能有效减重，但即便如此，Superleggera V12 Coupe版本的整备质量依然达到了1845kg。

   阿斯顿·马丁DBS的外观看起来还是很优美的，这得益于它发动机盖上的线条，并且它的发动机盖均由碳纤维打造，而下压式的车头也是跑车的标志性设计，大尺寸的中网格栅呈“凸”字形，视觉上十分具有冲击力，前灯组的造型就简单了许多，贴合着车身线条，精致简单的内部结构配合全LED光源，点亮后效果还是很棒的。

   综上所述，阿斯顿·马丁DBS是一台极为罕见的超级跑车，拉风张扬的外观加上碳纤维材质的运用，使得它散发出一种独特的气质，当然强大的性能背后是不菲的身价，这注定了它只属于极少数人。