路虎揽胜极光标配2.0T和四驱，不比宝马差

   众所周知，全地形能力是路虎的标志。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构战略销售项目总监殷乐表示，路虎第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统提供包含5种越野模式、自动、舒适、运动和经济模式，以及自定义模式在内的9+1种模式可选，配合越野路况自适应定速巡航，提高车辆的稳定性；整车涉水深度达900mm，这意味着在水深淹没轮胎的情况下，用户依然可以放心通过。这与全新一代路虎揽胜和全新路虎卫士一脉相承。

   揽胜的外观给我最大的感觉就是霸气，非常符合男人的气质。整体的造型比较刚硬，相信没有人不喜欢这个外观，颜值还是非常高的。还有就是这辆车的豪华感也比较满意，揽胜作为一款豪华型车，在豪华感的营造上自然是非常强的，车里车外都透露着一股很强大的豪华感。

   主动式后电子差速锁能控制后轴左右车轮的滑差，从而提供更高的弯道牵引力和越野抓地力。

   动力方面，得益于MLA平台的应用，新车将提供轻型混合动力（MHEV）、混合动力（HEV）和插电式混合动力（PHEV）车型。其中，混动系统版本搭载了3.0T英杰利发动机，系统总功率在320到350马力之间，采取四驱系统。

   揽胜动力表现比较突出，中后段加速还有一定的动力反馈，日常超车轻轻松松。这个级别的车型对于消费者来说，品质和体验都有一定的保证。不知道该车符合您的需求吗？喜欢赶快关注一下吧！