加价才能买,全新奔驰G500究竟有多强

   在硬派越野车中有一个传奇人物，它就是奔驰G500。几十年未变的方盒子外形以及强劲无比的性能，赢得了无数越野迷的青睐。在如今这个节能减排的新时代中，奔驰G500也跟随潮流作出了改进，这个大玩具不仅油耗得到了更好的控制，而且做工也变得更加精致，整体而言它具有了更强的高级感。

   新款奔驰G500采用双12.3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，视觉上形成一个宽屏驾驶舱。显示界面提供有 ‘’Classic经典，Sport运动，Progressive进阶‘’ 三种显示模式切换，当然也支持用户个性化的自定义设定。

   车尾部分，无论是扁平的尾灯，右开门式的尾门布局，巨大的全尺寸备胎等元素都不会有太大调整，G500车型的银色覆盖件与车头形成对应G63车型，则各方面都更加夸张一些，例如前保险杠部分加入了类似于鲨鱼鳃式的雾灯区进气道，车侧黑白撞色轮毂，车尾部分更具野性的备胎架，各处碳纤维套件等元素有效的增强战斗感，还有专属的车漆哑光质感更加的时尚。

   2022款方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能车头两端的圆形前大灯和经典的转向灯可以保留下来，在停车时提供方向指引，C形尾灯也忠实于车头的工作经过仔细对比可以发现挡泥板上的开口已经取消。

   除了梯形大梁结构，全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器，在40km/h车速下的行车过程中，通过变速箱档把后的high/low按键，就可方便地将4h切换至4l模式，此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成2.16∶1，加大的扭矩足以对付陡坡高坎。