外号小CLS，30万以内进口奔驰轿跑，6.6s破百，实测奔驰CLA

   奔驰CLA级是奔驰的紧凑型轿车，但和A级不同，CLA从初代开始外观设计就极具个性，也充满了美感。不久之前第二代CLA正式发布，今天和小编看看这款超高颜值的奔驰新车究竟值不值得买。

   侧面就是旅行车，本本分分的扁平造型设计，腰线丰富而流动。长宽高给出4695x1830x1425mm，轴距2729mm，5座空间到位。车窗弧形轮毂感，很有韵味，铝合金轮毂尺寸为225/45 R18，双五辐的样式，简洁干练。

   从动力上讲，搭配一台2.0T涡轮增压引擎，最大功率在165kW，最大扭矩在350N·m，日常需要添加95号汽油，传动系统上搭配7挡湿式双离合变速箱，本次体验车型匹配4驱系统，在旅途中不用担心趣味性。从加速感受上来看，起步就有充足的提速感，给人一种小钢炮的味道，并且跑起高速来，后期的动力储备够用，就是急加速过程中，变速箱会有轻微顿挫。

   从外观上来看，脸部略带一点低趴，家族式风格设计没有变，六边形前格栅带有一点扁平感，中网区域采用满天星设计。大灯组和前格栅有一些距离感，标配LED远近光灯，可以选装几何光束LED大灯，但需要加价5400元，内部日间行车灯采用L型设计，从功能上来看，标配自动大灯、高度调节以及延时关闭，可以选配自适应远近光、随动转向。

   其他方面CLA保留的依然是CL系的精髓，无边框车门，优雅的C柱曲线都没有缺席。内饰方面，由于与新A级同平台，新CLA毫不意外的与新A级内饰基本相同，当然系列传统的运动型一体式座椅是必不可少的。

   从奔驰CLA的整体表现来看，该车在设计、配置等方面表现都还算不错，低配动力中规中矩，排量偏低，高配价格过高，当然奔驰CLA在内外设计上可以说是无可挑剔，特别是有着轿跑车定位加持，让该车更加吸引年轻消费者。不过奔驰CLA的缺点也很明显，那就是选择低配排量太小，选择高配价格过高，属于很尴尬的一个地位，再加上轿跑车相对比较小众，奔驰CLA整体销量也就比较一般了，但如果就是喜欢轿跑车，且价格充足一些的话，奔驰CLA其实也不失为一个选择，毕竟在这一级别中，奔驰CLA的竞争对手并不多。