广州龙粤行 车主之家 2024-08-05 19:58
保时捷卡宴采用纵置发动机布局的全时四驱系统,发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。四驱系统有三种模式,测试时将越野模式至于最高级状态,此时中央差速器锁闭,位于后桥的差速器由电子系统进行控制,对四个车轮通过电子系统进行辅助控制,将空转的车轮进行刹车,从而将动力传递到有附着力的车轮上去。
车身尺寸方面,新款卡宴的长宽高分别为4855mm×1939mm×1705mm,轴距为2895mm,相比老款车型仅仅在长度上增加了9mm。但是放在中大型SUV市场中,卡宴的个头并不算大,尤其是相较那些能够选装第三排座椅的竞争对手,车身尺寸并不是卡宴的优势。
直线路段加速凌厉,4.8升V8引擎高转咆哮,透过Tiptronic六速手自排变速箱,忠实地将庞大的动力转移至路面;在Cayenne Turbo上列为标准配备的Porsche主动式悬载调整系统(Porsche Active Suspension Management, PASM),其稳定度可透过全新Porsche动态底盘控制(Porsche Dynamic Chassis Control, PDCC)防倾稳定系统加以提升;而Cayenne与Cayenne S亦有提供此项配备选购,此系统可限制车辆在弯中的侧倾,并可在几乎各种驾驶状况下经过计算机精密计算维持绝佳的平衡。就操控、转向稳定性与乘坐舒适度而言,全新Cayenne车系展现了显著的进步,当行驶于越野地形时,此系统不但可提供极大的轮轴高度差,亦也可增加低抓地地面的循迹能力。进入山区路段,Cayenne S的底盘刚性柔韧,即便在剧弯中因为庞大的重心偏移导致车身侧倾程度加剧,但弯中的动态稳定仍让驾驶者信心十足;连续左右S弯,更可以感觉出Porsche对于Cayenne车系的要求,轻巧灵活,前轮指向性精准,搭配上饱满的动力输出,确实可以让你体会到,Cayenne的的确确是一辆保时捷。
内饰:保时捷Cayenne的内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗,罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。
2024款保时捷卡宴新车就像是速度与豪华的双生儿,不可分离,心心相印,车内经由了全新改造,中控台更成为了当中的重中之重,按键虽然繁多,但排列井井有条。不仅如此,其座椅的包裹性也堪比跑车。保时捷卡宴传承了保时捷系列的家族血统,整车线条流畅,科技刚强烈,水滴式前大灯。卡宴在车身尺寸方面,新卡宴可谓是全面超越老款车型,其中车身长度增加48毫米,宽度增加了11毫米,高度增加了6毫米,轴距也是整整长出了4厘米。
车尾造型方面,全新的保时捷卡宴,同样使用了大量跑车的设计元素,尤其是动感十足的双边双出尾气口,以及全新的熏黑LED运动大灯,不仅让整车的辨识度非常高,而且还提升了整车的动感和时尚气息。
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