沃尔沃S60 以灵动驾控实现“没有过不去的弯”

   众所周知，沃尔沃的安全一直是行业内标杆级别的存在，几乎没有哪一家汽车制造商能够有自信说出其产品安全性可以超越沃尔沃。以至于每次提到沃尔沃的安全性能时，就会有人说“怎么总拿安全性来说事，除了安全就没点别的了吗？”。不好意思，试车小编的回答是“有没有别的不重要，不谈安全，所有车辆的存在都将毫无意义”。

   在安全配置和辅助驾驶配置方面，还是比较扎实的，提供主动安全预警系统，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，前后雷达，前车驶离提醒，倒车影像等配置。

   全新S60采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，通过蛇形绕桩和S弯时，全新S60应对快速大范围变向表现极其从容，整个底盘牢牢地贴住地面，车身侧倾很小，给到驾驶者十足信心。同时轻量化铝制材料的运用，让全新S60拥有超轻跑鞋一般轻盈，使得整车的动态响应十分迅速，从入弯到出弯整套动作行云流水，毫不拖沓。

   外观方面，新款沃尔沃S60依旧是贯彻了家族化的设计理念，熟悉的“雷神之锤”大灯以及“维京之斧”尾灯都得到了保留。并且细节经过重新设计的进气格栅也凸显出车辆整体的运动感和战斗感。新车使用了新样式的车身包围，整体视觉效果更运动。尾部设计造型别致，双边双出排气也显示出新车更加偏向年轻人的风格。

   配置方面，简单来看，车辆在配备一些比较实用的安全、辅助功能的基础上，载入了原生谷歌安卓系统，内置有应用商店，用户在联网后，可以下载一些自己所需要的应用软件来丰富整体的驾乘体验，另外，空调支持双区的温度调控功能，在用户设定好温度后，可以自动调节，后排设有空调出风口，随车配发的实体钥匙具备智能遥控功能。

   作为一款家用轿车为什么要上赛道？很简单，在这里可以更好的感受它整体的性能和操控。和同价位有些强调运动属性的车比起来，赛道中S60底盘没有那么硬朗、方向也偏轻盈，刹车也会有些软，但是回归到日常家用属性，你就会发现S60是好开，它很舒服、很顺畅、现在也越来越高级，更重要的是，它永远是最安全的。一台自己用着开心，家人坐着放心的车，难道不是一台好车吗？