东莞逸驰汽车 车主之家 2024-08-13 22:28
要论年轻,明显海洋系列的表现更加外放,海豹整体给人感觉是拥有更强的运动感和科技感,前脸封闭式的格栅,配搭隆起的筋线,呈现出一定的攻击性。灯组部分,“飞梭”样式设计以及内部双U型LED发光组件,视觉呈现炯炯有神,车身侧面十分修长,车尾还是熟悉的贯穿式设计,简洁运动。
海豹是首款搭载CTB技术的e平台3.0车型,CTB电池车身一体化技术,将电池上盖与车身地板进一步合二为一,从原来电池包「三明治」结构,进化成整车的「三明治」结构。
而在动力性能上,海豹也分了三个版本,其中单电机标准续航的0-100km/h成绩为7.5秒,长续航版本则采用了功率更强的电机,0-100km/h成绩提升到了5.9秒(略胜Model 3后驱版的6.1秒),而最强大的双电机版本,则能在3.8秒实现0-100km/h加速。
外观方面,新车并没有发生变化,依然是海洋美学设计语言,整体造型依然时尚、个性。此外,新车采用了溜背式车身造型设计,进一步提升了车辆的运动气质。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4980/1890/1495mm,轴距为2900mm。
车尾方面,可以看出新车采用了溜背式的设计,尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步,尾灯则是贯穿式的设计,这也是时下比较流行的做法,两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇,让人非常期待点亮后的效果。下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器,和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果,同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉十分突出,配合轮眉上的通风孔共同营造出了强烈的宽体效果,让整车的视觉效果更为低趴。
作为纯电车型大家最为关心的就是续航能力,在这方面海豹提供三种选择,分别是,标准续航版配备的是一台后置永磁同步电机,最大功率 150kW,电池容量61.4kWh,CLTC续航里程为550km,百公里加速时间7.5s。还有就是长续航版配备了一台功率更大的后置永磁同步电机,最大功率达到了230kW,电池容量提升到82.5kWh,CLTC续驶里程也来到了700km,百公里加速时间5.9s。最后就是四驱性能版配备前异步/后永磁电机,综合最大功率390kW,电池容量为82.5kWh,CLTC续驶里程650km,零百加速时间仅需3.8s。
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