上海比亚迪汽车 车主之家 2024-08-14 09:54
依托于在新能源领域积攒下的深厚功底,比亚迪的新能源车型一经推出都会取得不错的销量成绩,而作为15万元级的代表车型,宋PLUS EV的颜值一直是其重要的看点之一。外观依旧是“龙”主题的设计语言,简洁的同时又很具有视觉张力,并且耐看性依旧很好,适合各个年龄段的人群来使用,不张扬又很时尚,拿捏的恰到好处。
首先是解决续航焦虑,一位因工作原因需频繁自驾出差的朋友表示,他的宋PLUS DM-i加满油充满电的情况下能从北京开到上海,他表示:“一次下来能省多少油就不用我多说了吧,尤其现在这油价;如果是周边游更是能一箱油跑七天,整体续航还是很扎实的”。更有荆门车主表示,它的宋PLUS DM-i加满油跑了1600km,电费油费平均下来每公里3毛钱。
值得一提的是宋PLUS 新能源提供了标准和较大两个动能回收档位供用户选择,在标准模式下所带来的制动反馈与传统燃油车非常像,即使猛地松开加速踏板车辆还是会保持滑行状态,并不会对车内乘客造成不适。即使在较大挡位下制动力的介入也不会太过强烈,一切都是以舒适为主。
宋PLUS EV 内饰采用环抱式座舱布局,悬浮式中控台多种材质组合,覆盖营造出更加分明的层次感 。宽厚的中控地台将主副驾驶们划分明确。 前排配备双拼色的一休式运动型座椅,其主要突出包裹和支撑性,支持四向电动调节。后排座椅不仅十分宽大,坐垫对大腿的支撑非常到们,而且填充物更加柔软舒适。
中控大屏部分,采用了可以旋转的12.8英寸的高清液晶显示屏,内置DiLink 3.0的智能网联系统,并在集成度、本土化以及扩展功能层面有全新的升级,同时也能支持OTA升级。在座椅部分,采用了全新的运动化设计,整体性更强,同时在面料触感以及填充物方面也比较柔软,舒适性更好。得益于一体化运动座椅设计,后排空间非常充裕,后排座椅坐垫呈现倾角设计,整体比较舒服,空间方面能够满足日常需求。
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